F1: FIA 초보자를 위한 규칙을 만드는

2016 년 superlicenziû FIA, 포뮬러 1에서 오른쪽 조종사를 제공, 더욱 어려울 것 이다. 관련 규칙 개정 연맹;의 웹사이트에 게시 된 주요 혁신 되었다 득점 시스템 그리고 낮은 지구는 18 세. 해설자는 주의 17-올해-옛 맥스 Verstappen (위 사진 될 것입니다 올해 토로 소에 대 한) 마지막 순간에 슬립 관리: 새로운 규칙에 따라 그가 원하는 문서 없이 남아 있는 것 이다.
꽤 성가신 보이는 점수 시스템: 복잡 한 다이어그램 (아래 참조) 조종사 누가 했다 선택한 FIA 선수권 대회에서 상을 수상한 곳 중 하나에 대 한 포인트 수 여 됩니다. 패스 마크는 40 점, 해야 될 3 년간 앞에 superlicenziû의 제출의 시간입니다. 그것은 흥미로운 것 조차 순간에 기능을 포함 하는 목록 대신 수식 2, 긴은 리바이벌의 소문.


또한 F1 지금 지에서 신청자 패스 필요 유효한 운전 면허증, 및 민간인 패턴 때 이론 및 실제 시험의 부재를 넘겨 그들은. 그러나, 당신이 믿는 해야 그 선수, 포뮬러 1 (이 요구 사항은 그대로), 그것은 FIA의 이러한 요구 사항을 충족 하기 어려운에 차에 300 마일을 운전 할 수.
개혁의 의미는 분명 하다: 조종사, 주목할 만한 유일한 후원을 지불 하는 약한 f 1에 유입 감소 하 고 따라서 경주의 전반적인 수준을 증가. 그러나, 수식 베테랑 David Coulthard 믿고 선택적으로 그리고 유연 하 게 새로운 규칙을 적용 해야 진정으로 재능 있는 신인 자격 일부 관대. 당신은 어떻게 생각하세요?