그래서 하는 말 하나도 그 불행 한 기계를 튜닝 해야 할 BMW M4 그러나, 4 중 주 버전 수 공 방의 모든 종류를 제공 우리는 계정에서 이미 타락 했 고. 그리고는 그 dvuhdverka는만 1 년 전에 데뷔! 하지만 일본 3D 디자인 및 이미 포화 스트림 제안 들을 멈추지 않았다-다른 사양-m 4를 충족.
여부 우리가 그것 같이 또는 아닙니다, 그리고 아주 좋은 재단사 그리고 우아한 설정. 대부분 관대 한 부분의 탄소 그것에 의하여 이루어져 있다 추가적인 공기 역학적 섀시 거울과 트렁크 뚜껑에 스포일러의 원형. 그리고 맞는 네이티브 칩에 모두 청구 4 시리즈는 최고의 내기 시도 아래 갤러리에서 가까운 살펴본다. 그건 그렇고, 튜너의 거의 동일한 집합 신선한 M3 제공 합니다.
오두막에서 한편, 가지 않았다 선의 쌍 없이. 금속 악센트와 당신-알고-무슨에서 삽입의 형태로. 그리고 그 수단과 431 500 Nm 토크 터보 판에서에서 강제로 0-100을 바보 하지 엿보기, 일본의 후드 아래 km/h는 꼬리를 가진 4 초에서. 실제로, 그래서 모든 것이 순서. 일반적으로, 3 차원 설계와 미리 확인 판결의 모습-있다면 같은 포 섬?