F1 몬 차: 미래 위협 받고 있다

이탈리아 상원 그랜드 그랑프리 포뮬러 1 몬 차에서의 가능성을 심각 하 게 위태롭게 과세에 새로운 법률을 승인 합니다. 전설적인 국가 회로, 1922 년에 다시 개최 되었다 첫 번째 레이스는 긴박 한 금융 해협에 그리고 세금에서 그것에 릴리스 투자 했다 거의 유일한 요인은 그것의 해상 지원. 몬 차 면제 하지, 역사적인 경주 2017 년에 이미 F1 캘린더에서 사라질 것 이다.
Autodromo 나 디 몬 차 밀라노의 북부 교외에 있으며, 상태, 즉 몬와 밀라노의 자치 제에 의해 소유 된다. 물론, 누락에 겸손 한 국가 예산을 훨씬 92-올해-옛 회로 업데이트 필요 하 고 올해 버 니 Ecclestone 남아 이탈리아 레이스의 지출의 수준에 매우 불만족. 전 F1 파일럿의 Ivan Capelli, 밀라노 자동차 클럽의 헤드와 본질적으로 발견 투자자 재건, 이상 20만 유로 투자 하는 경로 관리는 하지만 안정성, oblagaûŝij 투자, 높은 세금의 소위 법률 프로그램 수익성.
몬 자와 FOM 사이 계약 유효, 2016 년 말까지만 이며 이탈리아 그랑프리를 잡으려고 원하는 트랙 목록은 거의 끝 없는: 그것과 유명한 Imola, 포뮬러 1 27 번, 그리고 기술적인 문제 및 Misano 로마가 투쟁. 다시 자극 했다 이미 몇 년 전에 거부 되었습니다 로마에서 도시 웅대한 Prix의 발기인. 하지만 참신 하 고 다양성의 모든 사랑, 우리 아직 준비가 되지 않은 고 대 공원의 Monza, 멋진 분위기 구성과로의 미터에 역사적 이벤트의 농도에 있는 고속도로 포기. 이탈리아 F1 프랑스를 잃는 악순환 길을 갈 수 있도록 하지 의원!