재미 있는 솔루션 프런트 휠 드라이브 윌리엄스

재미 있는 솔루션 프런트 휠 드라이브 윌리엄스

바르셀로나, 어디 새로운 윌리엄스는 처음으로 표현 했다, 테스트 전문가 FW35 특이 한 프런트 휠 드라이브 디자인의 관심을 끌었다. 팀의 엔지니어 기류 앞 바퀴 주변 영역에서 흥미로운 솔루션을 찾을 수 있었던 것이 밝혀졌다.
일반적으로, 시스템은 레드 불 레이싱, 지난해 캐나다 그랑프리에서 제시 하는 것에 대 한 비슷한 사이트와 비슷합니다. 휠 허브에 특별 한 채널을 통해 냉각 시스템 입력 공기, 디스크의 외부에 나타납니다. 이 솔루션은 쉬우면서도 디자이너를 위한이 주제에 공기 역학적 드래그 합니다.
그러나, 레드 불은 그녀의 부적 절 한 규제를 고려 하는 FIA에서 그 디자인을 포기 했다. 주말 오픈, 바퀴와 함께 회전 처리 "움직일 수 있는 공기 역학적 요소 규칙에 의해 금지.
생성자 윌리엄스 다른 구현을 제안 하 고이 문제를 했다. 공기와 FW35 드라이브를 통해 이며 휠 허브에 고정된 특별 한 채널을 통해 다음, 자연스럽 게, 타이어 구멍에 간다. 따라서, 흐름을 채널을 제공 하는 모든 요소를 이동 하지 마십시오, 하지만 효과 캐나다에서 레드 불 자동차와 거의 동일.

그러나, 엔지니어 들은 완전히 FIA 안전 기준 (휠에 지켜져야 한다 축 너트 잘 고정 하는 경우에)에 맞게 바퀴를 연결 하는 윌리엄스의 디자인을 다시 실행 했다. 그러나, 그들은이 작업에 대처 관리.
이 위해, 그들은 전체 구조 노드를 개정 했다. 잠금 핀 너트, 직접 장착 했다 하 고 장치의 영향 켜져. 물론, 이것은 전용된 장치가 필요 했다.