새로운 고무 테스트를 위해 더 적합 한 말도 나도: FW34

새로운 고무 테스트를 위해 더 적합 한 말도 나도: FW34

윌리엄스는 지난해의 기계와 제 레즈에서 테스트에 작업 하는 유일한 팀입니다. 목사 님 말도 나도 따라 고무 작업에 초점을 맞춘 절 기는 팀에 대 한 준비와 방해 하지 않는...
질문: 목사 님, 오늘 당신은 기본적으로 함께 일했다 타이어. 어떻게 고무의 행동을 평가 합니까?
목사 님 말도 나도: 새로운 타이어는 지난해부터 약간 다른 하 고 우리가 그들의 행동을 이해 해야 합니다. 어제 우리 하드와 매체, 부드럽고 조성 하려고 필요. 전반적으로, 나는 기쁘게 하지만 80 원 고무의 상세한 분석을 위해 충분 하지 않습니다. 새 타이어는 조건 및 온도에 매우 민감한 것 같습니다.
질문: 동작 변경 극적으로 타이어 온도 드랍 스?
목사 님 말도 나도:이 트랙은 판단 하기 어려운: 회로 같은 고속 회전 하지 않은 스파 제외 또는 동일에. 그러나, 타이어 더 있었다, 그들은 신속 하 게 따 뜻 해 하 고 측정 작년의 고무를 초과 하는 것이 믿습니다. 다른 한편으로, 그립 고무 더 많은 관심을 부여 해야 합니다 그래서 더 빨리 악화 되.

우리가 실질적으로 차에 아무 것도 변경 되지 않았습니다. 우리는 세션의 끝에 팀은 새로운 섀시를 위한 몇 가지 솔루션을 테스트 하는 그래서 전체 프로그램을 실행할 수 있었다. 것 들을 성공적으로 형성 하는.
질문: 타이어 보다 효율적으로 될 생각 하십니까?
목사 님 말도 나도: 그것은 말하기 어렵다입니다. 체중 기계, 조건 및 조종 스타일에 따라 하나의 빠른 무릎 또는 긴 시리즈 통과 여부. 그래서 결과가 다릅니다 모든 상황과 접근에 따라 다릅니다. 중요-공식 사이의 차이점을 이해 합니다.
질문: 당신은 이미 새로운 기계의 일부 공기 역학적 요소를 테스트 했습니다. FW34 및 FW35 부분으로 구성 된 기계 팀 작업 지금 말 공정 이다?
목사 님 말도 나도: 사실, 우리가 마지막으로 올해의 차, 작동 하지만 거기에 몇 가지 작은 변화. 우리는 새로운 제품 및 다른 사용자 지정 옵션을 테스트합니다. 또한, 팀 분석 여러 가지 구성 요소-만약 그들이 비 효과 증명, 적어도, 우리 이해 한다 그들을 사용 하지 않아야 합니다. 그것은 오래 된 자동차와도 우리가 새와 같은 계획에 작업 중인 중요 한입니다.
Q: 당신은 무슨 다른 팀 들이 이미 새로운 컴퓨터에 작업은 문제가 되지 않습니다?
목사 님 말도 나도: 호 FW35와 함께 매우 기쁘게 생각 하지만 작년의 기계는 여기에서 계획된 된 작업에 적합. 우리가 오래 된 섀시 용량을 알고, 우리가 비교 데이터를 많이. 그러나, 새로운 기계 도입 후 우리 더 명확을 해야 합니다.