Ecclestone 런던에서 개인 팀의 상사를 수집

Ecclestone 런던에서 개인 팀의 상사를 수집

포뮬러 1 관리 CEO 버 니 Ecclestone 런던, 개인 팀에서에서 수집합니다. 그들은 포함 Marussia, Caterham, 강제 인도, 자우 버, 토로 소.
언뜻 보기에 금융 상황 포뮬러 1 관리 어제는 주요 계약 체결 에미레이트 항공 회사, 그리고 그 전에 롤렉스에에서 개선 하기 시작 했다. 또한, 여러 팀 최근 블랙베리와 같은 세계 주요 기업 들과 후원 계약을 발표 했다.
그러나, 이러한 모든 계약 거의 없는 스폰서를 유지 하면서 챔피언십에서 최고의 팀을 했다. 이론에서 우승의 후원자에 의해 뿐만 아니라 텔레비전 권리를 판매에서 뿐만 아니라 팀 수익의 50%를 받을 수 있기 때문에 그들의 역할은 에미리트와 계약에 의해 재생. 하지만 그 이익을 이전 시즌에 모든 상위 팀의 사자의 점유율 작업 장소에 비례하여 배포 됩니다.
작은 팀은 그들의 공연에 대해 지불할 수 있는 조종사를 초청 하 여 소득의 추가 소스를 찾을 수 밖에 없습니다. 그 때문에 글 록, 그 자리에 있지만 Raziû에 의해 거부 Marussia 서비스 선호 Kovalainen Petrova 대신 캐 터 햄 2 세 드라이버. 반면는 HRT 존재 하는 것을 거부 했다.
가지는 조금 더 나은 하 고 경험이 많은 팀입니다. 그것은 재정 문제 및 강제 인도 아무 비밀도 없다입니다. 로터스는 하 니 웰, 그들에 게 30만 달러를 했는데 계약에 대 한 기대 했다. 특별 한 빨간 지역 회사 로고에 대 한 예약 되어 있지만 거래 분명히 일어나지 않았다.
윌리엄스 팀 스폰서 말도 나도-PDVSA 협력에 매우 의존 하고있다. 베네수엘라의 국가 석유 회사 및 그것의 지원 한 직접적인 결과 좋은 관계 말도 나도 대통령 우고 차베스의. 하지만 요즘 차베스의 건강에 대 한 뉴스 악화 했다, 그리고 그의 죽음의 이벤트에 계약 어떻게 될 명확 하지 않습니다.
이것은 nezavodskih 명령에 대 한 비용 증가를 필연적으로 끌 것 이라고 하는 새로운 규칙의 절박 한 발효 이다. 새로운 turbomotory V6 그들이 오늘날의 v 8 보다 훨씬 더 비싼 비용 것입니다. 그리고 그는 복용 하지 계정에 새로운 발전소를 포함 하 여 완전히 새로운 전송으로 컴퓨터의 완전 한 구조 비용.
독일 언론인 Ecclestone 개인 팀의 관리자가 최소 가능한 수준에서 어쨌든 미래를 보장할 수 있도록 하는 조치를 논의할 예정 이다 믿습니다. 어떤 구체적인 조치를 찍은 것입니다-알, 하지만 목장의 헤레스에서 다시 클라이언트 컴퓨터에 대 한 이야기.