로마 Grosjean: "나는 운전 수와 빨리"

내가 운전할 수 로마 Grosjean: 빠르게

헤레스 테스트의 두 번째 날의 끝 후에 로마 Grosjean 프로토콜의 충전, 프랑스인 Kimi Raikkonen 대체 그들의 부분-내일에 대 한 논평.

질문: 소설, 오늘 95 바퀴를 운전 하 고 지금 집에 갈 수 있습니다. 테스트의 두 번째 날?
로마 Grosjean: 오늘 모든 것이 완벽 하 게 갔다, 우리는 계획에 근무 차 신뢰할 수 있는 입증 했다. 테스트 2 일 나를 위해 아주 잘 갔다, 다른 것 들 하 고 우리와 매우 흥미로운, 하지만 그것은 곧 시즌에서 낙관론을 조정.

차에 잘 느꼈다, 프로토콜의 상위에서 하루에 좋은. 때까지 아무것도 의미 하지만 여전히 좋은 지도자가 될 합니다.
질문: 소프트 타이어, 중간 및 하드 사용?
로마 Grosjean: 네, 세 가지를 모두 사용 했습니다. 우리가 되지 않습니다 아직 100%에 그들 사이의 차이 이해 하지만 너와 테스트의 또 다른 2 일, 앞으로 그가 원하는 그들에 더 많은 거리와 우리가 바르셀로나에서 테스트 하기 전에 행 해질 필요가 있는 무슨 이해.
질문: 얼마나 큰 차이와 비교 작년의 타이어?
로마 Grosjean: 헤레스 타이어, 평가 하는 상당히 복잡 한 경로 이지만 어제부터 우리는 펠 렛에 약간 문제가 있었다. 이, 너무 쉽지 하지만 타이어는 아주 좋은 그리고 그것은 우리에 게 여부 우리가 최적의 솔루션을 찾을 것입니다.
질문: 최고의 무릎 다른 참가자 보다 더 빨 랐 고 테스트 그것은 하루의 중간에 나타났습니다. 당신이 공격 하려고 하거나 프로그램에 일?
로마 Grosjean: 프로그램의 일환 이었다입니다. 우리는 부드럽고 완벽 하 게 자신을 보여주었다 그것 밖으로 시도. 하지만, 빨리 갈 수 맥 라 렌 경주를 방해. 우리는 그것의 프로그램 그리고 모두 행복 하 게 될 때까지 일했다.
질문: 지금 간절히 기다리고 있습니다 바르셀로나에서 테스트?
로마 Grosjean: 물론,이 그랑프리를 경로 이며 더 나은 어떤 시즌에 우리를 기다리고을 일치 하기 때문에 우리가 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다. 당시 우리와 너, 그래서 우리는 더 나은 작업에서 정보. 새로운 정보는 기계에 등장, 다시 추가 것입니다 바랍니다.
질문: 이제는 새로운 기계를 관리 하는 몇 가지 경험을가지고 수와 비교는 E20?
로마 Grosjean: 솔직히, 기계는 지난해와 비슷한 ' s. 우리가 우리의 약점을 확인 하 고 팀은 그 지역에 열심히. 우리는 시즌의 아주 초기 단계에는 하는 동안이 상황에서 그것은 잘 작동 하는 기본 구성 옵션으로 시작 하는 데 유용 합니다. 추가 작업 향상 전반적인 안정성과 코너 링에 대 한 기본 방향.