로터스 클러치 실패 방지

로터스 클러치 실패 방지

3에서 헤 레즈 Kimi Raikkonen에 테스트의 날 새 차를 밖으로 시도 수 있었습니다. 핀 체결 클러치의 파손으로 인해 일정에 앞서 테스트를 했다 하지만 저녁에 다른 공기 역학적 솔루션의 효율성을 평가 하기 위해 상자를 입력 하기 전에 떨어져 짧은 라운드 일련의 구성 된 다양 한 프로그램에서 일했다.
키 미 Raikkonen: "니스 다시 포뮬러 1의 휠 뒤에. E21-좋은 기계비록 균형 내가 멀지. 이 수많은 공기 역학 테스트를 포함 하는 프로그램 구현에서 우리를 방해 하지는.
우리는 기계 수 있습니다 타고 더 빨리, 하지만 오늘 일을 그의 계획에 대 한 알고 있습니다. 그것은 유감 날 끝에는 클러치, 문제가 있지만 우리가 찾고 모든 문제를 해결 하는 검사를 실시 합니다. "
앨런 Permejn, 최고 운영 책임자: "오늘 우리가 통과 훌륭한 첫 2 일 거리가 아니었다 하지만 많은 할 수 있다. 아침 세션의 대부분을 우리는 Coandă와 다른 배기 시스템의 효과 분석에 보냈다. 기계에 키 미의 소원을 완벽 하 게 맞지 않는, 당신은 여전히 균형-내일 우리와 초점 작동.
불행 하 게도, 테스트 클러치-우리가 지금 이해, 원인의 파손으로 인해 앞당겨 완료 했다 하지만 전체적으로 공기 역학 및 배기 시스템 작업의 생산적인 일 이었다.