2015 메르세데스-벤츠 C 클래스 첫 노출

마르세유, 프랑스- 새로운 2015 메르세데스-벤츠 C 클래스 럭셔리 충족 기술의 완벽 한 예입니다. 최신 밖으로 꾸며져 하 고 (일부 브랜드 새로운, 결코의 앞에 보인) 뿐만 아니라 최고의 새로운 전체 모양 함께 하이테크 비트,이 특정 벤츠 중형 럭셔리 자동차의 최전선에 있다.

C250 (되 우리의 C300), C250 BlueTEC의 휠 뒤에 프랑스 시골을 traversing C400, 내가 완벽 하 게 메르세데스-벤츠 그들의 라인업에서 또 다른 인상적인 업그레이드 쪽으로 넣어 노력을 주셔서 감사 수 있었습니다.

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[/B]메르세데스-벤츠 C 클래스는 무엇입니까?
그것의 5 세대 C 클래스에서는 벤츠 컴팩트 세 단입니다. 먹의 4MATIC 모든 바퀴 드라이브 시스템 뿐만 아니라 엔진의 다양 한 제공 하 고, C 클래스는 매력적인 패키지와 메르세데스-벤츠가 제공 하는 모든 것의 이상적인 조화.

2015 메르세데스-벤츠 C 클래스 가격 및 사양
메르세데스-벤츠 C-클래스는 아직 캐나다에 대 한 발표 될 2015에 대 한 가격.

2015 메르세데스-벤츠 C 300 4MATIC 먹의 241 마 력에 대 한 새로운 2.0 L 터보차저 4 기통 좋 및 273 파운드-토크의 피트를 갖추고 있습니다. 2015 동안 메르세데스-벤츠 C 400 4MATIC 집 3.0 L biturbo V6 329 마 력과 354 파운드-토크의 피트 밖으로 못 살게 굴지. 그것은 바로 오지 않을 것 이다, 하는 동안 캐나다인 C 250 BlueTEC 디젤 변종 뿐만 아니라 볼 것 이다. 디젤 버너 성능 숫자는 가스 C 300과 거의 동일 하며 터보차저 1.6 L 4-실린더를 보유 하 고 있습니다.

모든 메르세데스-벤츠의 7g-TRONIC 자동 변속기와 함께 탑재 하 고 시작/중지 기능을 갖추고 있습니다.

2015 운전 메르세데스-벤츠 C 클래스
나 C 250 BluTEC의 휠 뒤에 내 하루를 시작 하 고 내 방식 대로 순위를 미적 AMG에서 C 400 4MATIC에 다음 C 300 4MATIC 손질 했다. 전반적으로 driveablity, 처리 및 서 스 펜 션에서 진화를 볼 수 매혹 했다. 박쥐, 떨어져 난 V6 성능 전반적인 선호. 하지만 다른 두에 대해 날을 들어보세요:

2015 메르세데스-벤츠 C 250 BlueTEC은 토크와 쾌적 하 고 조금 스포티 한 운전을 하 게 하는 흠의 건강 한 금액. 민첩성 선택 (다른 두 가지)를 갖춘 드라이버 5 다른 드라이브 프로그램 간에 선택할 수 있습니다: 컴 포트, 스포츠, 스포츠 +, 에코, 그리고 개인. 하지만 더욱 그렇고 C 400 4MATIC에 운전 역학의 차이점, 명백한 항상 동안 변경 스포츠 + 쇼를 내리고 편안 하 게에서 몇 가지 심각한 특성.

업데이트 된 v 6와 사용 가능한 AIRMATIC 현 탁 액, 2015 C 400 운전 4MATIC 꽤 스릴 수 있습니다. 엄격한 엑상프로방스 거리의 일부에 조금 돼지 같아서 요 하지만 개방로를 제한 허용,이 용 병 했다 몇 가지 심각한 불평 소리; 그리고 그 biturbo V6-세상의 소리.

AIRMATIC 시스템, 셀프 레벨 링, 옵션의 공기 정지 때 즉시 눈에 띄는 AIRMATIC 자동차를에서는 & ldquo; 일반 & 하십시오; 하나입니다. 편안 하 게에서 모드 C 400 4MATIC 거의 큰 미국-세 단 같은 느낌 (읽기: float y), 하지만 좋은 방법. 즉시 그는 강화 때 민첩성 선택입니다와 놀 다-화려한.

팝 스포츠 + 및 전기 조 향으로 2015 메르세데스-벤츠 C 400 4MATIC 즉시 선명, 현 탁 액 아름 답게 (이지만 하지 불편 함 정도로 내 생각에서 적절 한 메르세데스), 7 단 변속기는 그것의 자신의 디바이스에 나갔다 면에 자리 하 고 있습니다. 선택 하면, 스티어링 휠 장착된 패 들 shifters는 fab.

가시성 오히려 어깨, 도시 마 르 세 이유도로; 앞 기둥에 의해 방해입니다. 하지만 편안 하 게 운전 위치 쉽게 달성 하 고 좋은 느낌을 제공 하는 AMG 인테리어 트림 스티어링 휠.

내부와 2015에서 메르세데스-벤츠 C 클래스
길고 넓은, 비록 몇 가지 각도에서 새로운 먹 C 클래스 실제로 작아 보인다 더 압축 하 고 약간 저하, 나쁜 것은 아닙니다.

새로운 C 클래스 스포츠 메르세데스-벤츠 ' 새로운 정교 사내 다운 프런트 엔드 표준 LED 조명 뿐만. 2 계층 매트 이리듐 프론트 그릴과 거 대 한 중심 별은 현대적이 고 클래식. 반면 C 300 오는 17 & 하십시오; 표준 바퀴, 18 & 하십시오; AMG 5-스포크 (그리고 C 400 표준 서) 사용할 수 있습니다.

C 400 3 피스 AMG 프런트 크롬 뿐만 아니라 AMG 공기 intakes 앞 턱 스포일러, 그리고 독특한 AMG 브랜드 캘리퍼스와 천공된 앞로 터-모두는 C 300 스포츠 패키지의 일부인 자랑 합니다.

메르세데스-벤츠 C 클래스와 당신의 감각 올 것 이다 즉시 ARTICO 가죽에 부분적으로 감사 생활과 성 비트와 바이올린의 과다 2015 내부 단계.

메르세데스-벤츠 C-클래스는 아름 답게 되었습니다 새로운 2015의 인테리어와 세 심하게 설계 되었습니다. 이것이 그것의 최고의 장인과 표면 감동과 세부 사항에 관심에 신기 해 난 멈출 수가 없었다.

새로운 수동 및 활성 안전 기능으로 드라이버 제어를 위한 통합 된 터치 패드와 머 크의 새로운 COMAND 센터 새로운 2015 C-클래스의 최전선에 있다. 자세한 이러한 시스템에 대 한 여기.

비교는 2015 메르세데스-벤츠 C 클래스
호화 스러운 상표 사이 표준 거의 놀라운 속도로 성장 하고있다. 한 리그는 과거에 나머지의 위 서, 어디 가지는 신속 하 게 평준화; 갑자기 경쟁이 치열 하다. 메르세데스 C 클래스 아우디 A4, BMW 3 시리즈, 캐딜락 ATS에 맞춰 직접 배치 했다 그리고 정당 하 게 이렇게.