موضوع ۲۰۱۵ سوبارو WRX نخستین برداشت

سانتا باربارا، CA -- سوبارو WRX STI جدید 2015 یک بازیکن غول پیکر و کم حجم در یک بخش میکروسکوپی است. STI خودروی پرچمدار سوبارو است و یکی از انها بسیاری از سوپراسپرت های مقرون به صرفه دیگر اندازه گیری می شود.

این بدان معنا نیست که STI قبلی فاقد برامدگی بود، بیشتر شبیه این است که ماشین جدید دارای دور بیشتری است و برای رانندگان راضی مناسب تر است. قدرت عظیم، ترمزهای شگفت انگیز و گرفتن که شورت را در یک دسته قرار می دهد، WRX STI 2015 یک ماشین فوق العاده است. حتی تامی مکینن هم اینطور فکر میکند. من کی هستم که متفاوت بگم؟



سوبار WRX STI چیست؟
سوبارو WRX STI 2015 ترین تولید خودرو است که توسط سوبار ساخته شده است. STI به عنوان نزدیک به جاده قانونی، مسابقه اماده ماشین رالی که شما می توانید دریافت کنید. این هیچ سازش (هنوز هم با تمام امکانات) مسیر مغرضانه خودرو است که می تواند یک راننده روزانه اگر یکی مایل است.

2015 سوبارو WRX STI قیمت و مشخصات
Subaru WRX STI 2015 از 37،995 دلار شروع می شود. STI Sport به قیمت 40،495 دلار و Sport-Tech با قیمت 44.995 دلار

هر دو بسته شامل چیزهایی است که در رابطه با این ماشین بی فایده است، یعنی یک سانروف، صندلی راننده قدرت 8 طرفه، شروع دکمه فشار، سیستم صوتی هارمن کاردون، چرم و ناوبری. 2019 2016 - 2019 - 2019 - 2019 - 2019 - 2019 - 02:00: متاسفانه، من باید با یک سانروف زندگی کنم تا هر دو ...

STI 2015 هنوز هم به 2.5L 4-گلدان است که 305 اسب بخار @ 5،600 دور در دقیقه و 290 پوند فوت فوت @ 4000 دور در دقیقه را می دهد. یک کتابچه راهنمای 6 سرعته خوشمزه جعبه تنها راه برای رفتن به اینجا است. SI-DRIVE (Subaru Intelligent Drive) استاندارد است.

انچه در مورد نیروی محرکه تغییر کرده است ECU و نقشه برداری 2.5L است. Max hp کمی زودتر وارد می شود، اما تفاوت واقعی پاسخ جادویی دریچه گاز است. یک خالق صدای جدید که صدای ورودی موتور را به کابین خودرو هدایت می کند، یک ترفند بی معنی برای یک ماشین به این جدی است. سوبارو متقارن تمام وقت تمام چرخ درایو با بردار گشتاور فعال استاندارد است.

2015 سوبارو WRX STI
در WRX STI 2015، burble باقی می ماند! مانند WRX، STI جدید تا ماشین قبلی است. پیشرفت ها ظریف هستند و بیشتر به شاسی فوق العاده سفت اختصاص داده می شوند.

خوشبختانه، سوبارو WRX STI 2015 خیلی ارام نیست و تحت بار برای قدردانی علاقه مندان غرش می کند. درایوهای پشت سر هم از "14 و " 15 STI در Buttonwillow Raceway Park نشان داده شده است که نه تنها با استفاده از این تکنیک ها به صورت کاملا سریع تر، بلکه شتابی که کمتر از ان است.

تقریبا 3500 دور در دقیقه، همه چیز واقعا جالب است زیرا عجله به سمت خط قرمز افزایش می یابد، اما ضربه در کشاله ران به اندازه تیز نیست. این خودرو دیوانه سریع است و سرعت 0-100 کیلومتر در ساعت را در کمتر از 5 ثانیه خرد می کند، اما سریعتر از اعداد نشان می دهد. اوج گشتاور در 4000 دور در دقیقه بسیار قابل توجه است. مثل این است که STI در حال حاضر در حال حاضر فشار می اورد ...

مانند WRX، 6M فوق العاده فوق العاده است. مسابقات برگرد و پاشنه و پا مناسب و اسان است. سیستم تعلیق و بهبود شاسی، انچه را که یک ماشین بسیار خوب بود، به چیزی از یک سوپراستار تبدیل کرد. گرفتن فوق العاده و سرسخت است. قابل توجه ترین جنبه تنظیم تعلیق کاهش رول بدن است.

سواری واضح تر در اطراف می تواند مشکلاتی را در جاده های عادی ایجاد کند. شاسی ارتقا یافته با نقاط لنگر قوی تر و سایر تقویت کننده ها باید توسعه لرزش ها و لرزش ها را در طول زمان محدود کند.

بزرگترین تفاوت بین WRX و STI: ترمزها. STI's Brembos فکر من را به کرد. گیره خرد کننده کولیس روی دیسک ها فوری و چشمگیر است. حتی پس از سوء استفاده مکرر از مسیر از اقای Makinen بارها و بارها انها هنوز هم شگفت اور به خوبی در درایو از طریق جاده های کوهستانی پیچ خورده و عبور برگزار شد.

این خودرو هرگز به طور غیر ممکن به سطح جاده با سیستم AWD از یک نوع پیچ و خم محدود جلو و TORSEN عقب لز محدود - AWD فکر می کند برای زمان خوب است.

نسبت فرمان STI 2015 یک نعمت الهی است. شل 2014 رفته است، و وزن پمپ به سادگی و محکم. یک » شکایت:" احساس در مرکز توسط یک نقطه مرده دقیقه گرفتار شده است. Subie قبلا اشاره کرده اند که اولین به روز رسانی است که به STI انجام می شود، استفاده از قفسه WRX این برای و سایر ملاحظات است.

در داخل و خارج از سوبارو 2015 WRX STI
WRX STI جدید 2015 تنها نگاه WRX را یک یا دو مرحله بالاتر می برد. اضافه شدن 18» چرخ ها - a گسترده بهبود نسبت به WRX 17s - و بال غول پیکر اختیاری چیزی است که این دو را از هم جدا می کند.

مجموع این دو بخش بسیار بیشتر از ان است که به نظر می رسد. STI هاله ای در مورد ان دارد که ان را به سطوح الوهیت ارتقا می دهد. اگر WRX جام مقدس است و سپس STI خدا ان را نگه می دارد، در مورد خوردن برخی از سوخت مسابقه اکتان بالا.

چند ارتقاء کابین به STI بیش از WRX ساخته شده است. صندلی ها یکسان هستند - کوتاه در پشتیبانی جانبی - اما ویژگی Alcantara یا می تواند چرم استفاده شود. چند لهجه قرمز در اطراف داشبورد و " STI" لوگو قبل از شیفت با چراغ های جلو روشن می شود.

سوبارو WRX STI 2015
WRX STI 2015 یک کوه از یک ماشین است. هر چه بیشتر رانندگی میکردم، بیشتر میتوانستم یکی از انها را در گاراژ پارک کنم. یکی از رقبای ثابت که به ذهن امد فولکس واگن گلف R است که در هر جنبه ای تصفیه شده تر است، اما به عنوان وحشی به عنوان Subie نیست.

ملاحظات می تواند شامل ائودی A4، BMW سری 2 و بزرگ ان، میبیشی EVO - حداقل در حال حاضر.