乗用車用エアフィルター

 
ない正しく言ったこと冬の空気の純度と鮮度、車のエンジンの空気フィルターは必要ありません。逆の確認するために春に蓄積されますすべての残骸を見てください。だから、あなたの車のエアフィルターを選択する必要とするすべてのケアとスキル。



まず車用エアー フィルター、液体として分類され、「ドライ」を知っている必要があります。これらはマイル数後に変更する必要がある特別なカートリッジを使用します。「ウェット」エアフィルターその建設は、簡単の鉱物油でいっぱいに、特定のコンテナーがあります。フィルターの入口の穴を通り抜ける空気油から効果し、エンジンのマニホールドに行き続けます。しかし、状況は冬時間の鉱物油で厚く傾向があるという事実によって複雑と大気中豊富で利用可能な研磨粒子の遅延でそのプロパティを失うを開始します。



なぜ、いわゆる「ドライ」空気フィルター フィルター要素は特別な段ボールは、すべての空気を渡すために使用。

すべての「乾燥」フィルターは、自分自身の間で分かれています着信空気抵抗を作成する方法。スポーツ モデルはいわゆるフィルター抵抗ゼロのまたはより一般的を空気浄化される入力のコレクターに一般に何の抵抗もなく nulevik を使用します。



しかし、それにもかかわらず、さらに「シンプル」の空気フィルター、段ボール カートリッジを使用して、効果的に入ってくる空気を浄化することができます。これらの種類のフィルター浄化の最高レートでは、印象的な図-99.4 です ！



カートリッジ フィルターの任意のサイズと形状を収集することができる、特別なフィルターの使用。以前は、液体フィルター、適用されるデザインのラウンド タイプ, 排他的なが、今の設計し、構築、フィルター構成の生産のための貴重な機会-長方形のラウンドから。



これまでの最大を使用することができます: カートリッジ要素を使用できるすべての 20000 km ！
エンジンに空気の通路を防止するために、メーカーを含むほとんどプラスチゾルと呼ばれる絶縁材料を適用します。この材料は、段ボールやプラスチック フィルター カートリッジをケーシング間、優秀なシーリング材です。

この結果、汚れた空気の摂取を予防するため、大幅に任意のエンジン ガソリンからディーゼルにシェアを拡大することができます。