冬の運転者の大多数が直面しています。 雪に覆われた道路で車をドリフトします。.このような状況を回避し、彼女の外観を克服を支援するいくつかの方法を見てください。

Зимний дрифт. Занос автомобиля — как справиться?-zimniy-drift-zanos-avtomobilya-jpg

ドリフト車の最初の戒めは、 ブレーキ ペダルを忘れてください。!ドライバーのブレーキが最終的に彼の車の処理の制御を失うことのリスクを実行されます。識字と正しい アクセル ペダルとステアリング ホイール 「抑制」車が完了した後にもすることができます。



常に覚えるべきであると制御車の特徴 後部車輪にドライブ リードを持つマシン フロント ホイール.車の運転は根本的に異なる、さらに、完全に反対です。

後輪を運転するときにドライブに車の運転に関しアクセル ペダルを押す ガスをリセットします。.役立つエンジンを減速感ケア「糞」この現象を排除するために氷の道路でトリップ間ストリップを追加または高いギアに切り替えます。ただし、2 つのケースで ステアリング ホイールは、スキッドの方向である必要がありますターン.これらの手順の目的は、路面との密着性を復元します。

場合は、「鉄馬」-前輪駆動点すぐにする必要がありますドライバーと ""アクセル ペダルを溺死します。.低速ギアに切り替えることをお勧めします。そしてもちろん、 ステアリング ホイールは、スキッドの方向に回転する必要があります。.これらのアクションは、この場合は、押し出しを監督» 車を「チャック」をリードし、結果として得られるスキッドの時間と低速ギアに切り替えるして約 60 ° で横滑りする前に、エンジンに弾みをつけると、マシンの処理に対処する機会が非常に大きい。しかし、.

車を合わせて十分にはっきりしなかったし、高速、ステアリング ホイールまたは誤動作しているアクセル ペダルを実行する可能性があります。 スキッドは、反対の方向で.このような状況につながった、ドリフトを逆にする覚悟をして影響力の量を最小限にする行を後に感じる必要があります。

べきであるしっかりと把握は 1 つだけスキッド車の原因 ！これは不始末です。 最も頻繁にオペレーターのエラーにより、より稀に、技術的な問題のため発生します。

主な示唆に富むスキッドの間違い

マシン用 後輪駆動:



マシン用 前輪駆動:



悪口"シャープ» и «強い"すべてのこれらのエラーになる少ないカテゴリカルときがあります。 車に貧しい人々 や障害のある懸濁液 (衝撃吸収材「保持しない」、および、収束が壊れている)。さらに、横滑りの確率が大幅に増加するときが ブレーキの故障とステアリング ホイールに異なるゴム.これらの要因は完全に予測不可能な「誘導」運転アルゴリズム非常に大きな危険を構成します。このようなフォーム ファクター、雪に覆われた道路上で車の行動を予測するには、プロのレーサーを取らない。

交通安全は修理可能な車を提供して精度 (運転スタイル) ドライバー、合理的な速度でスムーズに、滑りやすい路面であなたの車で行くと、道路上の任意の状況に対応する十分な時間を過ごしています。