スレッド： 起亜自動車を大規模なプレミアム SUV コンセプトを示しています

起亜 GT のクロス、韓国のメーカーとの機能の四輪駆動車から新しい概念では、ガソリンと電気のハイブリッド powertrainKia 大きなプレミアム シカゴ モーター ショーで起亜クロス GT のコンセプトを今日発表現在のソレントの上に配置する SUV を生産する計画で示唆しています。
クロス GT、2011 年以降のモーターで表示される概念を示しています印象的な起亜 GT と同じシャーシに基づいては、大きいが、低くソレント SUV より広いスタンスです。
4897Mm 概念である長い (213 mm、ソレントよりも長い)、3099mm ホイール ベース (399 mm 既存生産 SUV よりもっと)。また、広い意味で、しかし、41 ミリメートル多くのクロス オーバーのしのばせるです低いルーフラインを与える短いです。
クロス GT は、3 から来るパワーとのハイブリッドです。8 リッター V6 ガソリン エンジンと電気モーター。2 つの動力源は、8 速オートマチック トランス ミッションを介してすべての 4 つの車輪に配信トルクのパイン 400 bhp と 500 ポンド フィートを生成する結合します。起亜自動車は概念は 20 マイルのすべて電気範囲を持って言います。
4人乗りのキャビンは、軽くて風通しの良いデザインで、六角形のガラスが付いたマルチパネルの天窓によって強調された感覚です。バックバケットシートに簡単にアクセスできるデュアルリアヒンジの「自殺」ドアを備え、ブーツの開口部には伝統的なガラスハッチとテールゲートが組み込まれています。
起亜自動車は、応力がクロス GT は車とハイブリッド車のパワートレイン生産モデルが知らせることができるヒント、純粋な概念です。
起亜社長兼デザイン責任者のピーター・シュレイアーは、「2011年のGTのデビューは、デザインとビジネスの両方の観点から、起亜にとって新たなフロンティアを告げました。ブランドは、おそらくいつかフルサイズの後輪駆動の高級サルーンを提供する可能性を探求する準備ができていることを世界に美しく示しました。クロスGTは、その高い姿勢と大きな貨物エリアで、私たちはフルサイズの豪華なクロスオーバーの形でGTを想像することができます。
ドイツのフランクフルトで設計された GT とは異なりクロス GT、起亜自動車 KDCA デザイン センター カリフォルニア州アーバインでの作品です。クロス GT 生産モデルを生成する場合は、米国市場で方向斜めと思われる。