スレッド： ランボルギーニ Aventador ロードスターの最初のドライブ レビュー

ランボルギーニ アヴェンタドール ロードスターは、世界 maddest と悪党のスーパーカーの 1 つのよく設計されたバージョンです。217 マイル-屋根を行うことができます。ランボルギーニ アヴェンタドール ロードスター companys の最も素晴らしい車 illustrous の 50 年の歴史、またはので会長企業のカリスマ、ステファンウィンケルマン手術、マイアミの最後の週末の車の打ち上げで。そのいただきましたを与え、大胆な主張されてサンターガタ-から有名な古いスーパーカー メーカーを以前提供三浦 SV とカウンタックのかなりの任意のバージョンが確実に候補。再度、肉に強大な Aventador ロードスターを見てでは、確かに右にあるランボルギーニ最も突飛な作品があることを指示します。バットマンの車の並べ替えは、おそらく彼の休みにドライブ可能性がありますように見えますときにマイアミ ・ ビーチの休日に hes.1 つの瞬間のいけないと考えるロードスターの愚かさのようなしかし、何とか仕事に徹底的に設計されていない車。正直に言うと付け足しのようなものは、ムルシエラゴのロードスターとは異なりオープン トップ Aventador は独自の権利でスタンドアロン モデルです。そのスタイリングは、かなりユニークなケアと注意を別のクーペと比較してより多くの外向的性格の確認して活躍します。6、その基本的なカーボンファイバー浴槽プラットフォームを共有しながら、爬虫類のような皮膚の下に。5 リッター V12 エンジンと 7 速シングル クラッチ ギアボックス クーペと、動的にそれはおそらくもっと理由はよく、固定ヘッドよりも印象的な瞬間に来る。ロードスター クーペ、ランボルギーニと主張よりもいくつかの 50 の kg の重量を量るにもかかわらずナルド試験施設は、すべてのテスト ドライバーの手の中で回路の処理番号のいずれかを正確に同じ時間を設定できます。屋根だけが削除されていた、車の様々 な分野がされていない剛性の 4 分の 1 の減少に合わせて再設計され、ロードスターは地面にこのような基本的な速度を達成できる方法はありません。

The Lamborghini Aventador Roadster is a well engineered version of one of the worlds maddest and baddest supercars. And it can do 217mph – with the roof down. The Lamborghini Aventador Roadster is the most extraordinary car in the companys illustrous 50 year history, or so said the firm's charismatic chairman, Stephan Winkelmann, at the cars launch in Miami last weekend. Its a bold claim, given whats been served up previously by the famous old supercar maker from Sant'Agata – the Miura SV and pretty much any version of the Countach are surely contenders. Then again, one look at the mighty Aventador Roadster in the flesh tells you that it is indeed right up there with Lamborghinis most outrageous creations. It looks like the sort of car Batman might drive on his day off, maybe when hes on holiday in Miami Beach…Dont for one moment think of the Roadster as some kind of folly, however, or as a car that hasnt somehow been engineered thoroughly for the job. Unlike the Murcielago Roadster, which was something of an afterthought to be honest, the open-top Aventador is a standalone model in its own right. Its styling is unique, considerable care and attention having been employed to ensure it of a separate, more extrovert personality compared with the coupe. And beneath its reptilian-like skin, while it shares its basic carbonfibre tub platform, 6. 5-litre V12 engine and seven-speed single-clutch gearbox with the coupe, dynamically it is perhaps more impressive than the fixed head, for reasons well come to in a moment. Despite weighing some 50kg more than the coupe, Lamborghini claims the Roadster can set exactly the same time around the number one handling circuit at the Nardo test facility in the hands of all its test drivers. Had the roof simply been removed and various areas of the car not been redesigned to accommodate the one quarter decrease in stiffness, there is no way the Roadster could achieve such basic speed across the ground.