セルジオ ・ マルキオーネは、低コストのフィアットが議論されているを確認します。その既存の車をさらに高級移動とフィアット ダチアの型の予算のブランドを起動できません。セルジオ ・ マルキオーネ、フィアットのボスは、意思決定、ルーマニアの企業の成功に続く議論されていた確認しています。 背中の基本フィアット製品とい示唆されていた間、懸念このようなプロジェクトの収益性を生じていた。Dacia は証明された低コスト、低利益とこのような車の未来はもっと真剣に検討中です意味する必要はありません今にしています。 500 とパンダ範囲請求それらからの安価なモデルを区別するためより多くのプレミアムがフィアットのラインアップの一環として継続します。 ルノーのダーチャと日産ダットサンのような異なるブランド名も実用的なフィアットに導入されるでしょう。これまで考えられて名・ イノチェンティ命令によって 1990年と最高の知られて買った、ベルトーネ スタイル ミニ 1974 年のイタリアの会社があります。 フィアット サブブランド車ヨーロッパ外の低小売価格を確保するために構築される、オートモーティブ ニュース ヨーロッパ報告。