メルセデス CL は新しい S クラスのクーペ、ベントレー コンチネンタル GT に直接のライバルに置き換えられます新しい 5 強いラインアップをメルセデス S クラス クーペ新型ベントレー コンチネンタル GT と直接競合するものが含まれますメルセデス CL 置換モデルの 2 つのドアの大広間の一見のよりを得ると言って内部コンチネンタル GT の線に沿ってより多くの筋肉の外観を取得します。 フロントは、多くより積極的な theres は、著名なドロップ ラインより丸みを帯びた砲塔線側面に構造を追加とリヤオーバー ハングが有意に短く、私たちの源は言った。 S クラスクーペの可能性が高いプレミア 2014年ジュネーブ モーター ショー, 新しい S クラス カブリオレ モデルをパリモーター ショー同じ年デビューする前にいくつかの 6 ヶ月で行われます。ベントレー コンチネンタル GTC には新しいドロップ トップが対象します。 ファブリックの屋根カブリオレだった最初で少し触れたよメルセデス ・ ベンツ海洋ドライブ概念 2007 年。 新しい S クラスのラインアップは、3 つの異なる bodystyles とホイール ベースの長さ、次の 2002 年の復活販売を失望の十年後そのマイバッハ ブランドを斧にドイツの自動車メーカーの最近の決定を次の 5 つのモデルに拡張されています。 新しいクーペとカブリオレ モデル W222 内部の仕事のタイトルの下で開発している、新しいラインアップでに加えて 3 種類の長さで今日旗艦サルーンに代わるものです。 メルセデス ・ ベンツのデザイン ソース言うより風格のある身長があり、顧客からのフィードバック、そのリムジンと比較して視覚卓越性の不足している現在のモデルを示唆しているに沿って新しい外観は、新しい S クラスのライバルします。新しい車は、ロールス ・ ロイス ・ ゴーストとベントレー ジャンヌダルク フライングスパーの同類と真っ向から勝負するメルセデス Benzs 計画の一環としてプルマンの識別を実行する設定、後者標準・ ロング ホイール ベース ・極長ホイール ベースのフォームになるでしょう。 すべての 3 つの大広間、同じ基本的なスタイリング、とはいえ異なる後部ドアと背面側ウィンドウの長さの異なるホイールに沿って運ぶに設定されます。 現在計画に関する新しい S クラスの標準と長いホイール ベースのバージョンは 2013 年 9 月、ウィズ プルマンは-以上 5700 mm 長さと可能性を多分虫干し 2014年北京モーター-マイバッハ 57 によって空いた位置を埋めるためにどちらのストレッチ表示フランクフルト モーター ショーでその世界デビューなります。