スレッド： レビュー： アリエル アトム 3.5

シャーシおよびエンジンの修正は、原子を提供する報酬を強化します。これは、バージョン 3 です。5 原子の。ソフトウェア更新のビットに聞こえるが、アリエルしない限り、大きな数を変更するのには好きではないその新しいエンジンを使用しています。カップルを大部屋があることを考えると様々 なロックアップがオフになって少しの間西の国の周りに古いホンダ タイプ R ロバの百。そうであっても、余分な。5 は、今ではおなじみのアトム設計にいくつかのかなり重要な変更を通知します。シャーシの最も目に見える要素は違うが、エンジン マウントおよびリアサス ペンション マウント、フレーム剛性、ねじれ、原子 3 よりも 15% を残して周りの後部に金属を調整されています。新しいスプリングとダンパーがあるし、ステアリングの喧騒より改訂されています。ステアリングの最大の変化は、しかしに触れます。また、theres のスーパーチャー ジャー エンジンのより多くの電力。アリエル、出力については控えめな今 8400 rpm で 310bhp と主張します。しかし、真実が語られるとき、それは本格的な 2 リッターターボ 300 bhp と主張していた。0 リットル エンジンと何を出して最大 10% 以上。出力は、応答の直線性を向上を目的としたワイヤーでスロットル マップが調整されていることよりも重要です。前に遅刻する感じでした。視覚的に、最大の変更点は、長いフロント車体 (またはアリエル用語で車体を構成するもの) と新しいヘッドライト、フロント翼と後部のライトにリピータ。新しい LCD ダッシュ ボード ユニットの機能は、あまりにもでどのギア youre を示します。すべての歯車は、スーパーチャー ジャーの原子に同じことを行う傾向があるために、これは便利なアラーム: ノットの一般的に驚くべき速さで近い地平線をもたらします。