クリーンなディーゼルハイブリッドは、強い経済力を兼ね備えた。 ボルボは 2 億 8000 万人を費やし、世界初のシリーズ生産プラグインのディーゼルハイブリッド車として開発され、同社にとっては幸せに、スウェーデンの電力会社 Vattenfall は R&D の半分を支払っている。 なぜでしょう ? スウェーデンでは電力の余剰が発生するため、オートバイには、石油の代わりにボルトやアンペア、オームを買っていることが、個人的な推進力にも強い。 ボルボは V60 のためにこのハードウェアを開発したが、いくつかのモデルではこの技術を提供する予定だ。 この V60 はスペクタクラー 155を提供している。 グリッド提供の go - 汁 - ボルボを除く 48g/km における 2mpg の CO2 排出量と CO2 排出量は、パフォーマンス・カーとしてのピッチングを行っています。 正当化なしではありません この双発式の 4 輪駆動のエステートは、 5年で 60mph になります。 8 秒、最高速度 142mph 。 全部じゃない これは前輪駆動、四輪駆動、または車輪駆動で、バッター駆動の最高速度 77mph に十分なグランを搭載し、微笑みボルボの技術者やアイス・レイク・ドリフティングの素晴らしむ余地を提供する。