今後ルノー/ケーターハム スポーツ車は、ガリア一味違う必要があります。3 年以内に到着する予定。ルノー、高山のスポーツ車を起動します、ケーターハムとの合弁で 3 年以内に、プロジェクトを完了するには、2015 年の終わりまで、事務所を与える建設が、本格的に昨年スタートします。 ルノー マーケティング上司 Stephen ノーマン確認推測されていた車が表示に 4 年を取らない。彼はまた車があるので、ソフトではなくとしてそれを記述する文字の並べ替えではほのめかした。 マツダ MX-5 よりもさらにハードことはありませんと彼は言った。柔らかく、しかしないプジョー 106 ラリーのようなハードコア何がされません。アルパインの DNA を裏切ることはできません。それは、どのような車の 3 分の 1 になります。 ノーマンは、フランス語とドイツ語ないとその DNA をについて説明します。それは光である必要があります、違って見えるし、述べたフランスのダッシュのタッチを持っています。そのダンディーズのための車が。我々 はバイヤーがだれを知っている: hes フランス語またはびい。車、その DNA の一部として技術革新。 新高山はきれいなシート デザインし、ポルシェのボクスターとアウディ TT のハイパフォーマンス バージョンのライバルを作成します。それは 50,000 未満で販売されます、250bhp 周りにルノー エンジンを使用します。 2007 年、高山の復活でルノーを真剣に見えたが、不況、プロジェクト棚上げならなかった。市場が回復した時点で、元のデザインがあまりにも古いと考えられました。 Forthcoming Renault/Caterham sports car will have a distinct Gallic flavour; due to arrive within three years. Renault will launch its Alpine sports car, to be built in a joint venture with Caterham, within three years, giving the firm until the end of 2015 to finish the project it started in earnest last year. Renault marketing boss Stephen Norman confirmed that the car would not take four years to appear, as had been speculated. He also hinted at the sort of character the car would have, describing it as not soft. It wont be more hardcore than a Mazda MX-5, he said. What we do will not be soft, but not hardcore like a Peugeot 106 Rallye. You cant betray the DNA of Alpine. Thats a third of what the car will be. Norman described that DNA as French and not German. It must be light and look different, and have a touch of French dash, he said. Its not a car for dandies, though. We know who the buyer is: hes either French or a Francophile. And the car has technical innovation as part of its DNA. The new Alpine will be a clean-sheet design and create a rival for the Porsche Boxster and high-performance versions of the Audi TT. It will be priced at less than 50,000 and will use a Renault engine with around 250bhp. Renault looked seriously at reviving Alpine in 2007, but the recession meant the project had to be shelved. By the time the market had recovered, the original design was considered too old.