スレッド： 幸せな着陸: ラリー車をジャンプする方法

何が上がると、降りてくる必要があります。だからラリー ドライバーはどのようにジャンプを取り組むし、どのように車を行うそれを生き残るか？OutBlame ブリットと Hazzard の公爵が自己に尊重する petrolheads、地面からのすべての 4 つの車輪は空気を通って飛んで車を見て愛を見つけます。ラリー ドライバー、低高度軌道に進水のスキルを完璧なハンド ブレーキ ターンの実行としての多くの部分。
ジャンプでコリンズ家紋のようなスウェーデンと黄色い家の雪に覆われた道路で有名な Ouninpohja ステージにフィンランドで、プロのドライバーは本当に彼らの地殻を稼ぐ以上 40 m 飛んで、何とかコントロールの残りのように地球に戻って自分の車がクラッシュは、毎時 100 マイルで家紋を打ちます。
しかし、狂気の背後にある方法があります。ラリー車のジャンプはあなたの想像力をはずすと、スロットルをフロアー リング以上です。
ジャンプは非常にテクニカルな状況、すべてのラリー ドライバーは彼らの土地するとき、に起こる何が起こってを評価できる本当にマリオ Fornaris、シュコダ ラリー チーム イタリア ラリー オペレーション ディレクターとシュコダ英国モーター スポーツでのテクニカル サポートは言います。
ビューの技術的な観点からまずは上陸するとき、車の下の部分が破棄されないことを確認することです。本当に車の最も強い部分であるので車の下面は、そのすべてのエネルギーを特定の強化点を通過し、シャーシ保護を必要です。
チーム エンジニアは飛行中に Fabias の態度に影響を与えるし、それの設定を変更することによりスムーズに土地を確保できます。
ダンパーの設定で Fornaris を言う私たちは部分的車採用それが離陸するときの角度を制御できます。おそらく最も重要なことは、ダンパーを着陸から吸収する必要があるどのくらいのエネルギーを評価するためにです。ジャンプと車の質量の高さからこれを計算できます、いくつかの方程式とダンパーがある必要がありますどのようにハードと進歩的な彼らする必要がありますすべてのダンパー ストロークを使用する場合、バンプ ストッパーを到達する前にすべてのエネルギーを吸収することを決めることができます。その後のテストで計算を検証できます。
ドライバーはもジャンプの角度に影響を与えることができます。制動することによってジャンプや加速と持ち上げ、前に少しだけ彼することができます部分的かどうか車はすべての 4 つの車輪を持つ土地に一緒にまず前輪または最初後部車輪の上。
スーパー 2000年仕様に建てられた車懸濁液旅行の多くの技術的な規制を許可するのでジャンプの上はかなり能力ががちであります。
ファビア自体は非常に良い、Fornaris は言います。その重量バランスのため車の自然な傾向は、[ラリー ジャンプ] のそれを調整することは困難ではなかったので、フラットでも方法で飛ぶことです。
シュコダ英国ドライバー アンドレアスミッケルセン言うジャンプはあらゆるでき事の最も挑戦的な側面の 1 つです。かどうかジャンプに家紋が起こっているかどうかは知らないかもしれない私はちょうど、ペースノートを次と彼は言います。偵察から常に知らないかどうか、紋は大きなジャンプ、小ジャンプまたはジャンプの意味します。予測するは難しいことです。実際、ラリー車で最悪の感情の 1 つである: それを期待されていないを脱ぐ時。偵察に小さく見える何かを蹴ることができるし、あなたは本当にそれは傷つけるつもりです知っています。
重心を最適化するために車で低設定 Fabias 席、ジャンプ、未知への航海も六尺ゆたかの大男ミケルセンは言います。
私は座って私はカント低非常に紋章を参照してくださいので、彼は説明します。実際には、オンボード映像を見ると、よくわかります、頂上に近づくと少しを私の頭を傾けて私まるでイムしようとして見上げるし、を参照してください。
その後も、行の正しい – ない何が一度空気が私たちを正確、右ラインで脱ぐかどうかを確認する方法で私を来ることを得ることに集中しています。だけを期待して、良い土地と、youd が狂気の何かのより良い準備間違って取得する場合ため紋、右をヒットしました。
著しく、Mikkelsens ナビゲーター、オラ Fløene は彼がカントを是認するので車が地面に出るかどうかはいつも言う集中 hes、ペースノートを呼び出すことで一生懸命。最高のかもしれないかどうかの驚異を作る.

最も長いラリーの 3 つのジャンプ：
セバスチャン ・ ローブ - トルコのラリー 4 月 2010年: 85 メートル
エフゲニー ・ ノビコフ - フィンランド ラリー 8 月 2009年： 66 メートル
Markko Märtin - フィンランド ラリー 8 月 2003年: 57 メートル