我々 が繰り返し唯一の有名なブランドのガソリン スタンドで給油することをお勧め。場合の規則からの出発には何が起こるか?
心のロシアを理解していない、ロシアのルーレットは測定されていません。私たちの評価では 2 つだけそのような燃料が判明 A95 は完全に調節されたガソリンの六つの選択したサンプルのインターネットからまだされていない !どのようにそれが判明?ある程度結果の.私たちによって工作されました。部屋で私たちを停止しないでくださいハープ: ドライバー、危険性はありません !現代に欠けている国で、よく知られているブランドのガソリン スタンドを所有し、燃料を補給します。しかし、悲しいかな: 私たちの男の冒険と景品の自然愛好家によってした心のような道徳と考えているので。カルーガにモスクワから乗るし、「ほぼ会社"benzinčiku 95 を購入することにしました。リフィルしなかったコンテナーに秋指向駅、名またはデザイン色の有名なブランドを連想させる必要はありません実際に一緒に行います。更新のように見える人は、あなたの前に画像。アドレスとパスワード-私たちオンライン ヘルプ (この記事の終わり)。起草委員会は、いつものように、各充填ステーションになった行為;一度、容器はその後、匿名が採取された認定「北西」(サンクトペテルブルク) の中心街にコード。それぞれが 2 つの独立した監視サイクル: 最初チェック (TR) 現在の技術的な規制と基準の様々 な種類に即して主な物理・化学的パラメーター (CNV) ガソリンとモーター一連のテストを実施し。結果の表に示します。既に初めに述べられるように、買収した六つの"premiumov"の完全にエアコンが判明 2 つだけであります。チェック 1 人。「LIKOJL」と言った所で技術的な規制に適合しない:「それはガソリン !」。コメント: 95-何の名目の下 80 分の売却です。しかし、他のものよりはるかに安い。+ それよりもより多くの賞賛をオフ モーター セット。● モーターが巻かれている-の目標になります。.2. GP は 95-92-悪いのではなく技術的な規制に準拠していない !最高の状態でこれは過ぎ去ったクラス 2 です。現代モーターのためにあまりにも多くの硫黄とベンゼン内容。オレフィンのような燃料を認めることの危機に瀕しては非常に安定して長期間保管です。+ あなたは絶対に必要な場合に乗ることができます。しかし、なぜですか?-低オクタン価、高硫黄含有量とベンゼン。3. この機能を基に技術に適合しないガソリンは規制クリア 92、「プレミアム」に関しては、お金を取ったが。乗って、アクセル ペダルが押されたなしの生活だけにすることができますモータを脅かす !ベンゼンと聞かせて、少しがノルムよりももっと。+ 金属も樹脂は含まれません。-オクタン価: 95 のコスト 92-横になっています。4. スネルが準拠していないふるい技術規則を規則ない方法虫の食った私ベンゼンをわずかに上回るため。規則は規則、ここで言い争っています。それ以外の場合、リーダーの間でされているだろう: モーターそれを見事に働きました、ない問題。最高の効率で !+ 良い運動パフォーマンス、オクタン価の高い。-ベンゼンを超える要件にまとめます。5.「ECOIL」があるだろう 2 つのサンプルのいずれかスーパーバイザーによって主張します。ほとんど正直 4 クラス。最高の飽和蒸気圧は、スタートに適しています。しかし、夏に蒸気管があります。ピッチがあった !+ フェア 95 th クラス 4。良い開始プロパティ、良い運動パフォーマンス。-表面のピッチ。6.「IG ガソリン」請求の不在を品質、純粋なクラス 4、良いモータ特性と生態学的指標。+ あなたがタンクに注ぐことができるいずれかのも、最も現代の機械。-あまりにも多くのエステルが it のモーターの特性を損ないます。そのチェック オクタン価 (RON) は detonacionnuû の耐久性を定義する、ガソリンの主なパラメーターです。要約すると: 95 th ガソリンの価格を支払った私たちが六つの 1 つは半分だけだった。2 つの LOUDSP と GP-92-100 m から.以上の他の「成功」、"LIKOJL":「プレミアム」の名目の下でこの会社は売却私たち 80 th が他より大幅に安い。どのように多くの回を覚えて支払うことを意味ですか?メモをちょうどとこれの他のパラメーターにガソリンは楽しいをされています。これは、何ですか。軍の倉庫、rasprodavaemye uhvatistym ネット prâmogonka または「サモワール」、少し劣る"Premiumu"に近いところに燃料を強化するわずかな試みなし少尉から任意の黒字。小さなかんと燃料タンクの充填とは異なり、私たちは、人に心からの哀悼。樹脂の濃度。エンジンの寿命への影響-バルブ、ピストン リングのホバリングから。このオプションは、TR のない入力すると、したがって、gost 規格 51105 97 の要件によって導かれているガソリンで樹脂の限界税率は決定 5 mg/l. すべてのガソリンの値そのノルムを逃した、ない 4 つの球があった、それは、2 つの"Oila"、「顔」、「Ek」、示した 1.6 と 1.0 mg/l、それぞれ。さて、これは許されるです。硫黄の濃度。環境およびリソースに影響します。そう遠くない昔、sernistosti 私たちの燃料は全体のランキングで最初の 100 の終わり近くに、我々 はガソリン stranpotrebitelej もウガンダについて話していませんを書いた.この時何が起こったのですか?六つの 4 つのサンプル クラス 3 (これは私たちユーロ 3 に相当) の要件を逃した。そのルールの GP からガソリンし、一致しない (によると、TP クラス 2 既にか何かすることはできません)。再び"LIKOJLa"、ほとんど 0.14% 硫黄レコードの発行から液体を直撃 !マンガンと鉄の濃度。金属アンチノック添加物は禁止されています !幸いなことに、彼らは確認されていません。少なくともここに安堵のため息を吸い込んだ。ベンゼンの濃度。ベンゼン中発癌性の危険性。その内容は厳密に制限今すぐ: 1%。この要件とし、制限で 6 ガソリンの 2 つだけです。再び「のリーダー終わりから」-"LIKOJL"と、GP。炭化水素の体積.彼らはガソリンと資源の毒性に影響を与える、土砂に感受性を高めます。このオプションでは、逃されたクラス 4 ですべてのガソリン。体積の含酸素化合物します。これらの機能ベンジンの発熱量を減らすため、ゴムおよびプラスチックに積極性を向上させます。燃料オクタン価と一般にその、メーカーない簡単になった、"LIKOJLa"を除く事実上すべてのサンプルは、十分なエステルを見つけます。既存のルールのスコープから誰も来なかった、しかしエステルのモータの特性は影響を受けています。第三-ブチル エーテル (MTBE) の偉大なコンテンツ「カロリー」ガソリン従ってその消費量を増やすと上昇力を大幅に削減されます。ところで、MTBE オクタン総数の依存性です。LOUDSP と GP 用ガソリン (確かに、92 e) 約 3 を持っている.このコンポーネントと正常 95 - e-"Ecoil"スネルの 5 %、「IG ガソリン 7.9%。参照:「プレミアム」現代の製油所で得られた、通常含まないエステル。完全にエアコン六つの選択したサンプルの 2 つだけであることが判明。飽和水蒸気圧 (NAM)。ガソリンとフォーム蒸気管に傾向の開始プロパティを指定します。ここでは、あまりにも、すべての規格では、逃したが、まだ Nam の最小値を持つ"LIKOJL"として際立って。このようなガソリン自動車に着手は悪くなるでしょう。考えられるだけでなく、類似したガソリンに乗る価値がないのでこのオクタンを持つものの。モータの性能。燃料の充填によって実際のモータの行動を特徴づけます。もっとまたはより少なく通常のエンジンだけ本当に「プレミアム」に自分の位置がある «Èkojla»、スネル、「IG ガソリン」からの 3 つのサンプルで働いた。事実上、モーターによって影響を受けない動作するスネルのベンゼンのわずかな過剰。また、(電源、燃料消費量) の測定パラメーターの合計このガソリンは、他の 2 つ、"Èkojla"と «IG ガソリン» からよりもわずかに良い.GP と LOUDSP 用ガソリン要約その 92 が -私は本質。ユーザー負荷が増加、中堅中小企業読み込み時彼らの指導者ではなかったが、デトネーション ノック盗聴されています。明確にノック センサーを固定し、期待どおりに、点火のシフト反応しました。もちろん、最悪の"LIKOJLe"にモーター。にもかかわらず、彼は始めたが既に中程度の負荷はさらに拷問を停止することを決めたし、ので、すべてがクリアされて爆発を行った。どのように迅速にこれは燃料のコンバーター、チェック鋼-申し訳ありませんが特別な saw の感覚と。どうしてですか?両側に碑文から区別しません。近いですか?2 つだけ六つのテスト サンプル エアコン-何について話をするのですか?ので、もう一度: 問題をする、実績のあるガスステーション ブランドだけに燃料を補給しないでください !可能性がありますと主張する:"我々 は競争を殺すし、価格自由を祝福します。おそらく、しかし.しかし、はい、悪魔にありませんで 95 82 の記入代わりに自分の車を想像します。ロシアのルーレットは、ムービーを再生可能性があります。彼らはそのような動作します。私たちのコメント誰のせいですか?いつものように、ためデューデリジェンス ランダムなサンプルだけ覆われています。しかし、我々 の結論はかなりカテゴリ: とき、ガスへの訪問見知らぬ不審魅力的な価格タグで駅悪いガソリンへの実行のリスクは常に素晴らしい。誰のせいですか?もちろんよりそれを販売する企業の所有者。しかし、全体の真実ではないが類似した監査 2 年前に、種類の何も明らかにしなかったので。しかし、今主要な石油トレーダー燃料市場の中小企業の追放にコースを取った単にアクセスをシャット ダウン、高品質の燃料を石油製油所から。しかし、主な障害は、我々 の見解で、当局者意思燃料の品質管理の以前のシステムを完全に破壊されたことにあります。しかし、彼女はいくつかの障害に明示的に粗悪品を務めた.あなたはどのくらいの頻度と思うチェックするガソリン スタンドで、コント ローラーを得ることができますか?3 年ごとに !後にのみチェックする会社の管理に通知します。5 月 3 年に 1 回よりもしないより頻繁に、コント ローラーをチェックするガソリン スタンドに行きます。すべてでそれらを削除することによって獲得した検査官の間では、破損 !どのようなコストとその費用でのみですか?強制認証を廃止する 2012 年: 燃料の品質はのでそれを確認し、彼自身を保証するプロデューサーが宣言されます。かどうかまたはモーター好きではない何か、裁判所にお問い合わせください。楽観主義の理由ではない非常に。クリックでフルサイズでサマリ テーブルを開きます。