Jasný navenek, stylová a kvalitní uvnitř, to se může pochlubit silnými motory se systémem a vysokou úrovní pasivní a aktivní bezpečnosti. Konečně, je to jedna z nejzajímavějších nabídek ve střední třídě! Ale bohužel - prodává S60 v Rusku není příliš aktivní. Může být, to proto, že se staví pod sebe optimální varianta není tak jednoduché? Pojďme to zkusit.
Volvo-S60, od 1 099 000 rublů Vezmeme-li to jako základZačněme výběrem karoserie. O tom, že kombi je praktičtější, není sporu, ale sedan je prestižnější, což znamená... Univerzálnější! Hlavní věc ale je, že v optimálních verzích výbavy je V60 dražší než sedan S60 o výrazných 160-200 tisíc rublů. Ještě snazší je rozhodnout se pro pohonné jednotky. Základní 1.6litrový přeplňovaný motor T3 o výkonu 150 koní není z hlediska vlastností špatný, ale seženete ho pouze s manuální převodovkou. Navíc ve verzích "Kinetic" a "Summum" je o 70 a 75 tisíc rublů dražší než výkonnější modifikace T4, která je vybavena nejen stejným motorem, nafouknutým na 180 koní, ale také robotickou převodovkou Powershift - obdobou "Volkswagen" DSG. Nesmysl? Spíše se jedná o speciální nabídku, která se jen těžko odmítá. Právě tento motor jsme připraveni brát s čistým svědomím jako optimum: 9 sekund na sto, 10 litrů ve městě a mírná daň z dopravy (8100 rublů ročně v Moskvě) nám docela vyhovuje. Pouze další hodnocená verze T5 s 5válcovým motorem o výkonu 249 koní je pouze o 80 000 rublů dražší než T4. Dnes, pokud jde o cenu a výkon, je to nejlepší nabídka ve své třídě. A přesto to nemůžeme nazvat optimálním: 7,2 ze zrychlení na 100 km/h se v praxi promění v poměrně vysokou spotřebu neustále rostoucích cen pohonných hmot a daňové zatížení (18 675 rublů v Moskvě) je docela nepříjemné. Jen proto, že tento motor nepřekročil hranici 250 koní, nevypadá daňový odvod tak vážně jako u nejvýkonnější verze T6 (304 koní). Vůz s 6válcovou pohonnou jednotkou lze pořídit výhradně s převodovkou s pohonem všech kol a cenovka od dvou milionů teprve začíná. Pro málokteré, bohužel, je diesel o výkonu 215 koní levnější. Výhodu tohoto motoru lze připsat relativně nízkým nákladům na palivo a doprovodnému pohonu všech kol. Nebýt té ceny, byla by to lákavá varianta. Zbývá zvolit konfiguraci. Již základní "Kinetic", který lze získat s motory T3, T4 a T5, je dobře vybaven: 6 airbagů, ABS, ESP, klimatizace, MP3 rádio s barevným displejem, plnohodnotný elektrický balíček a litá kola. Momentum, které je o krok výše, znamená dodatečnou platbu 80 000 rublů, které budou použity na vylepšené obložení interiéru, pokročilejší rádio, kola zvětšená o palec, zadní parkovací senzory a rozptýlení užitečných drobností, díky nimž je vůz reprezentativnější a pohodlnější. Ale celkově vzato, neexistují žádné možnosti nezbytné pro naše optimum. Konečně nejdražší "Summum" - plus 255 000 rublů. Za tyto peníze dostanete kožený interiér, bi-xenonové světlomety a elektrické sedadlo řidiče. Nemá smysl volit tuto verzi, protože veškeré toto vybavení je ve skutečnosti za poloviční cenu v maloobchodě. "R-design" spojený s nejvýkonnější verzí T6 vyniká – "sport" září v každém detailu. Je pravda, že cenovka za "erka" je nastavena odpovídajícím způsobem. Nejziskovější variantou dnes tedy bude Kinetic-T4, ke kterému prakticky nemusíte nic dodatečně objednávat: vůz je již více než adekvátně vybaven. To je hezké: neradi bychom překročili hranici 1,2 milionu rublů. Doporučená:KOŽENÝ INTERIÉR (33 000 rublů). Zda Volvo patří k prémiovému nebo ne - můžete se dohadovat dlouho. Cena za kůži je však velmi atraktivní a péče o takový salon je mnohem snazší než o látkový nebo velurový. BI-XENONOVÉ ADAPTIVNÍ SVĚTLOMETY/OSTŘIKOVAČE (56 500/9900 rublů). S takovým světlem je snazší zvládnout dlouhou silnici a ve městě je auto na xenonu znatelně lepší. Navíc není žádným tajemstvím, že se jedná o důležitý atribut image vozu. Stojí za zmínku, že předpokladem pro výběr takových světlometů je současná objednávka pračky. TAJNÉ ŠROUBY KOL (2100 rublů). Samozřejmě to není všelék. Ale ve dne "tajemství" pravděpodobně ochrání kola před hrabavýma rukama jiných lidí. Volitelně: VODOODPUDIVÝ POVLAK skla předních dveří /+ LAMINOVANÉ BOČNÍ ZASKLENÍ (10 000/19 900 rublů ). Účinek je podobný práci speciálních prostředků: kapky deště rychle stékají dolů, aniž by narušovaly periferní vidění řidiče a zrcátka. Laminované zasklení vám umožní nebát se, že podvodníci rozbijí okno lehkým úderem. Kromě toho je významným doplňkem zvukové izolace. SENZOR DEŠTĚ (5900 rublů). Za poslední desetiletí byla práce těchto asistentů dovedena téměř k dokonalosti, a přesto necháváme výběr na vás. SYSTÉM JEMNÉHO ČIŠTĚNÍ VZDUCHU IAQS/"CLEAN AIR" CZIP (6700/10 000 RUB). Základní výbava každé S60 předpokládá přítomnost uhlíkového kabinového filtru, ale kromě toho IAQS automaticky zapíná recirkulaci pomocí senzoru kvality vzduchu a CZIP je obecně unikátní – čistí vzduch v kabině i při vypnutém motoru, což jistě ocení alergici. SNÍMAČ VLHKOSTI (6700 rublů). Detekuje, když se okna začnou zamlžovat, a automaticky koordinuje klimatizační systém k odstranění problému. STŘEŠNÍ OKNO S ELEKTRICKÝM POHONEM (36 400 rublů). Mimo město je skutečná alternativa k klimatizaci, kromě toho otevřený poklop prakticky neovlivňuje spotřebu paliva - na rozdíl od bočních oken. ELEKTRICKÉ VYHŘÍVÁNÍ ZADNÍCH OPĚREK HLAVY/ZADNÍCH SEDADEL (5000/16 500 RUB). Zřídka se vyskytuje i u vozů vyšší třídy. Pokud jsou pro vás spolucestující spíše pravidlem než výjimkou, pak takové vybavení nebude zbytečné. ZRCADLO S AUTOMATICKÝM STMÍVÁNÍM/S VESTAVĚNÝM KOMPASEM (9900/13 200 RUB). Fotochromatický prvek není vždy užitečný a navigátoři nyní dávají přednost kompasu. Pokud ale máte jiný názor, objednejte si ho. ZAPALOVAČ CIGARET A DRŽÁKY NA POPELNÍKY/SKLENICE (1700/1000 rublů). Výběr závisí zcela na vašich návycích a zdravotním stavu. SLUNEČNÍ CLONA zadního okna (8300 rublů). Rozumná alternativa k tónování. METALICKÁ BARVA (39 900 rublů). Draho. Kromě toho si můžete vybrat ze tří zcela bezplatných akrylových emailů - bílé, černé a červené. ELEKTRICKÝ POHON SKLÁPĚNÍ ZRCÁTEK (9900 rublů). Pohodlí, které s větší pravděpodobností ocení ostatní než vy sami. Někdy je však schopnost rychle skládat zrcátka velmi užitečná. KOLA Z LEHKÝCH SLITIN 17"/+ SNÍMAČE TLAKU V PNEUMATIKÁCH (16 600/24 900 RUB). Na standardních kolech vypadá auto méně reprezentativně, ale je loajálnější k realitě našich silnic. Nedoporučujeme: BEZKONTAKTNÍ PŘÍSTUPOVÝ SYSTÉM do kabiny a nastartování motoru "Bezklíčový vstup" (33 000 rublů). Nesporná pohodlnost, avšak pro optimum je to zřejmě nadměrné. ADAPTIVNÍ TEMPOMAT + systém varování před kolizí (132 000 rublů). Vaše Volvo S60 bude schopno samo detekovat překážky, včetně chodců. A pokud vůz považuje reakci řidiče za nedostatečnou, samostatně zabrzdí až do úplného zastavení. Zajímavý, ale v žádném případě nenahrazující osobní, systém, který je také poměrně drahý. SYSTÉM PROTI SPÁNKU/SLEDOVÁNÍ MRTVÉHO ÚHLU "BLIS" (56 200/49 600 RUB). Pro nejlepší možnost jsou takové výdaje zbytečné - zejména proto, že například BLIS ve městě nefunguje dokonale. ZADNÍ KAMERA (33 000 rublů). Pro nejlepší variantu stačí parkovací senzory, které jsme si již objednali. POSILOVAČ ŘÍZENÍ S PROMĚNNOU SILOU (13 200 rublů). Řídítka, která jsou při vysokých rychlostech těžká, jsou vhodnější pro výkonné verze T5 a T6. AUTONOMNÍ OHŘÍVAČ (33 000 rublů). Ne tak drahé. Pokud nemáte vyhřátou garáž, můžete si ji objednat. Ale protože námi zvolená modifikace T4 je standardně vybavena přídavným elektrickým vytápěním interiéru, nemá smysl platit navíc za "autonomii". ČELNÍ SKLO ODRÁŽEJÍCÍ TEPLO (16 500 rublů). Na slunci s takovým sklem nemusíte zakrývat přístrojovou desku ochrannou clonou. Ale pro optimum je to příliš drahé. AUDIO SYSTÉM "HIGH PERFORMANCE"/"HIGH PERFORMANCE MULTIMEDIA"/"PREMIUM SOUND MULTIMEDIA" (49 900/69 900/99 900 RUB). První se vyznačuje vylepšenou reprodukcí zvuku ve srovnání se standardní "hudbou", dvojicí přídavných reproduktorů a rozhraním Bluetooth. Druhý se chlubí DVD přehrávačem, 7palcovým displejem a konektorem USB/iPod. Třetí jsou především kvalitní reproduktory s 12 reproduktory. To vše je našemu optimu k ničemu. GPS NAVIGACE RTI / DIGITÁLNÍ TV (112 900 / 41 200 rublů). Za prvé, je to drahé. Za druhé, kapesní navigátory již zobrazují "dopravní zácpy", což je ve městě ještě relevantnější než samotná trasa. Za třetí, digitální tuner DVB-T přijímá pouze 8 bezplatných kanálů i v Moskvě. ELEKTRICKÉ NASTAVENÍ SEDADLA ŘIDIČE/SPOLUJEZDCE (26 500/23 200 RUB). Pro optimum je to nepřípustný luxus. OBLOŽENÍ INTERIÉRU "MĚSTSKÉ DŘEVO"/"TŘPYTIVÝ GRAFIT" (21 500/13 200 rublů). Dřevěné vložky a vložky s karbonovým efektem samozřejmě dodávají interiéru více respektu. Ale pro optimum je to zjevně zbytečné. ZADNÍ SPOILER/KOLA 18" (13 200/33 200 rublů). Takový přebytek by zdobil špičkovou verzi T6, ale tam jsou součástí základní výbavy. PODVOZEK SYSTÉM "DYNAMIC"/"FOR-SEA"/"VOLVO-ON-CALL" (41 900/82 600/93 900 RUB). Jiné nastavení tlumičů a pružin, možnost nastavení odpružení ve třech polohách a nepřetržitý proprietární asistenční systém Volvo pro majitele nejsou z finančních důvodů vhodné pro Optimum. Co se staloKdyž jsme utratili pouze 101 500 rublů za možnosti, dostali jsme moderní, dobře vybavené, bezpečné a dynamické auto za velmi atraktivní cenu. Ve srovnatelné výbavě a s podobným motorem Volvo úspěšně konkuruje nejen Passatu, ale také Mazdě-6, Accordu a Sonatě. A i když si vyberete všechny možnosti označené takovou ikonou (žlutý smajlík), cena S60 se nezvýší o více než dvě stě tisíc. Volvo-S60, od 1 099 000 rublů