営業車両の排出基準を超えるために罰金を高めるために提供される、市当局の生態学を改善するには、交通税と電気自動車の使用を奨励するメジャーのセットを策定に関して、èkoklass 車を考慮した保険の費用の計算の補正係数を入力します。そのような提案と、Duma の円卓会議で話す交通部道路交通インフラの都市のモスクワ ユーリ Mazikin の開発の副所長はモスクワで環境に優しい交通機関の開発に専念。またと語ったことすぐに èlekropodzarâdnymi システムを装備するインターセプト駐車場の計画で作成した èlektromobilizacii 首都を後押しするために。自動車の排気は、世界のすべての主要な都市の汚染の主要なソースです。統計によれば、ロシアの主要都市、国別では、総排出量の 80% の転送アカウントからの排出量の 40 ％ に達する。モスクワ大気汚染問題を徐々 に解決する: 市の中心部で低いユーロ 2 の生態的特性とトラックのエントリを禁止します。今個人と organaizicii の電気牽引への輸送を購入する刺激する予定です。ここでは車 čadâŝih 市当局プラン「不透明度」のための罰金の賦課を制限するための操作です。また、特定の環境のクラスの下の個々 の車交通の動きを禁止して新しい道路標識を導入するのに招待。