メルセデスベンツCLSシューティングブレイクステーションワゴンのリリースの可能性に関する情報は「カナード」ではありません。ドイツ人は、C219インデックスを持つ「最初の」メルセデスベンツCLS-klasseの所有者の約64%(約21900人)がデザインのためにそれを選んだと計算しました。4ドアのC218は、韓国のヒューバート・リー(現在はカリフォルニアの先進開発スタジオの責任者)によってスケッチされましたが、これも非常に印象的であることが判明しました。しかし、狡猾なマーケティング担当者は、旧世界の裕福な居住者の心を勝ち取るのはそれほど簡単ではないことを知っています-彼らはあまり互換性のない平凡な実用性と目を楽しませる外観に依存しています。2010年4月の北京モーターショーで展示された信じられないほど美しいメルセデス・ベンツ・シューティングブレイクのコンセプトに一般の人々が出会ったことを覚えておいてください-誰もがそれをデザインコンセプトと見なし、ショーカーに第2世代のCLS-klasseセダンを見ました。原則として、これが起こったことです:シリアル「CLS」はShooting Breakと非常によく似たものになりました。しかし、シュトゥットガルトがクーペステーションワゴンという新しいボディタイプを導入して再び世界を巻き起こすとは誰も思っていませんでした。「ノーズ」からセンターピラーまで-成形されたCLSセダンフルドア、リアシフトされた客室、船尾にエレガントに落ちるクーペスタイルのルーフライン、高い窓枠、抜け穴、長いホイールベース、ボンネット、リアオーバーハング-これがCLSシューティングブレイク(または彼らがモデルと呼ぶものは何ですか?)が私たちの前に現れる方法です。信じられませんか?ジンデルフィンゲンの研究開発センターの近くで捕らえられた車の最新のスパイ写真をご覧ください。車が大きなパノラマルーフを失う可能性が高いのは残念です。フレームレスの「ゲート」はボディの剛性に有益な影響を与えません-どうやら、このため、エンジニアはトップを支持しない選択をしなければなりませんでした。そして今度は、ステーションワゴンのセクシーな「お尻」からスムーズに目をそらし、左上隅を覗き込む...技術的な充填に関しては、疑いの余地はありません:ガソリンエンジンとディーゼルエンジン、そしてトランスミッションは、同じ名前の4ドアから移行します。もちろん、功利主義的な選択肢なので、皮肉を許してください!–おそらく主にヨーロッパのバイヤーに向けられており、その後、範囲には間違いなくターボディーゼル2が含まれます。1(204馬力、500Nm)と3。0(265馬力、620Nm)。ほぼ100%確実:通常バージョンのデビュー後、「直流」V8 5ツインターボエンジンを搭載した「声高な」63 AMGも登場します。525の軍隊と700ニュートンメートルのリターンで5(Perormanceパッケージで - 約558頭の「馬」と800頭の「ニュートン」)。エレガントなステーションワゴンはアウディ製で、クライスラーLLCも「ファミリー」のボディタイプに対して独自のアプローチを取っています(たとえば、信じられないほど速いシルエットのダッジマグナムを例にとってみましょう)。しかし、メルセデスはパフォーマンスの独創性の点でさらに進んだ標準では、7レンジの「オートマチック」(AMGにはマルチプレートクラッチ付きの7速「ロボット」があります)からのトラクションは、リアアクスルのホイールを指しますが、おそらく、後で彼らはまた、全輪駆動トランスミッション4Maticを提供します。噂によると、「革命家」の初演は、ジュネーブでの3月のレビューと一致するタイミングになります。2人乗りのトラックは2012年夏に発売される予定です。