23-私は星"ホイール"のレース 2012 年 2 月 23 日に開催されたモスクワで 1 年ですか？これは、冬のシーズンをレースのメイン イベントに関する他の事実がもたらします。
30年後。 。 。車とパイロットは変わりましたが、最高のものは同じ場所で同じ方法で明らかにされます:スタート時に6台の車、距離は3周です(中央モスクワ競馬場)。 星のレースはたった6つのトラックで行われました。何年にもわたって、中央モスクワ競馬場、ガスフルスタリヌイの湖の氷、首都のイズマイロヴォスポーツコンプレックス、ラメンスキー共和党競馬場、イジェフスク競馬場、ツシノリングモスクワオートドロームによって主催されました。星のレースでの勝利は、モスクヴィッチ-412、モスクヴィッチ-412-イズ、VAZ-21011、VAZ-2102、VAZ-2108、フォルクスワーゲン-ズーク、VAZ-21083、オペル-コルサが勝ちました。1988年から1993年までの期間に、AVTOVAZの8番目の家族による勝利のほとんど - 6。2006年以来、レースオブスターズの勝者は決勝で決定され、上位6人のパイロットが同じ車でスタートします。決勝戦の装備は、工場のスポーツ部門によって準備された「ラダカリナ」、「シトロエン-C2」、「ルノー-ローガン」でした。レースオブスターズの予選部分では、将来の勝者はホンダ-シビック、フォルクスワーゲン-ポロ、シトロエン-サクソ、ラダ-カリナの車で演奏しました。セバスチャン・ローブ、ネルソン・ピケ、ダビド・コールタード、ロマン・グロージャン、ヴィタリー・ペトロフがレース・オブ・スターズのレースを開始しました。かつてレースオブスターの勝者は外国人でした-フィンミコヒエティネン(1988)。国際自動車連盟(FIA)のジャン・マリー・バレストル会長とマックス・モズレーは、主賓としてレース・オブ・スターズに出席しました。昔々、誰もが後輪駆動を運転していました。 1988年にターニングポイントがあり、今日では前輪駆動のみがアイストラック(ラメンスキー共和党ヒッポドローム)で使用されています。 レース・オブ・スターズは、ニコライ・ボルシク、ボリス・マスロフ、セルゲイ・ウスペンスキー、ティムール・サドレディノフ、キリル・レディギンが2回優勝しました。雑誌「Za rulem」の編集者は発表しました:3回勝った人は永遠の使用のために星のレースの主な賞 - Gus-Khrustalnyの達人によって1984年に作られたクリスタルタイヤを受け取るでしょう。スタッド付きの特別なタイヤは、1982年のレースオブスターズで最初に使用されました。その後、オプション「スパイクレース」と「スパイクレスレース」が長い間交互に行われました。近年、予選段階では両方のオプションが使用されており、1つはスパイクで、もう1つはスパイクなしでレースされます。決勝戦の装備は常にスパイク付きのスポーツタイヤに装着されています。強い融解のためにレースが2回脅威にさらされました(1990年 - ラメンスコエ、2008年 - モスクワ)。雪は涼しい地域からモスクワの競馬場に特別に運ばれましたが、それでもパイロットは水たまりを追いかけました。1988年も記憶に残る年です:暖房ネットワークが通過したIzmailovoのアイストラックのセクションは、液体窒素で定期的に凍結されました。すべての年の星のレースの最速トラックは、中央モスクワ競馬場の楕円形の構成の1800メートルのトラックのままです。2010年の公式予選では、「ラダカリナ」のS.リャボフ/ V.マレーエフの乗組員が、平均速度55.617 km / hで116.5秒でベストラップを記録しました。 直線区間の速度は165 km / hに達しました。 トラックでのコンタクトレスリングをいくら禁止しても、クリスタルタイヤの価格はとても高いです...名声が危機に瀕しています! 「車輪の後ろ」の編集部には、過去のすべての星の種族を絶対に訪れた人がいます。これは1978年のマーク・グリゴリエヴィッチ・ティレビッチです-副編集長、現在は編集長の顧問です。知りたいのですが、雑誌の読者の中に同じ定期的な視聴者がいますか?