車の効率を高めることを目的とした改正は受け付けません 2011 年 9 月に予定通り。国で稼働する自動車の燃料消費量を削減するプログラムの採用により、アメリカ合衆国 povremenât。デトロイト ニュース、オバマ政権の消息筋によると関連契約の署名少なくともほとんど上で 11 月の初めのよりは無期限に延期。管理はすべての必要な書類を準備し、必要な基準を確立する時間を持っていなかった。さらに、問題が生じているとカリフォルニア州、地方自治体が、法案の状態のバージョンの使用を提案しています。今、国家高速道路交通安全局 (NHTSA)、米国環境保護庁 (EPA)、大手自動車メーカー、法案が競合しないよう、契約の状態当局仕事レベル状態で撮影されました。ただし、遅延にもかかわらずそれを約束したアメリカ合衆国の大統領の管理の完全なセット 2012 年 7 月発行する自動車メーカー向けの規則です。リコール計画契約メーカーを減らすから 2017年、2025 年までに年間維持平均消費 4.3 l/100 km の燃料消費生産モデルを義務付ける必要があります。いくつかの専門家は推定 $ 6714 のなかでそのような措置が新しい車の価格の上昇につながること。