年 2012 欧州導入環境の標準的なユーロの 5、および自動車メーカーは、イベントの準備を進めています。いくつかのモデルを根本的に更新、その他重大なアップグレードしますが、ドレイン ダウン マネーをスローしないでください。特に、フォードのベストセラー商業輸送唯一の力で完全に更新された単位
フォードトランジットは2012年に販売を開始しました 小型商用車のヨーロッパセグメントでは、過去40年間はフォードトランジットの時代と呼ぶことができます-旧世界での販売に関しては、それに匹敵するものはありません。それにもかかわらず、技術の進歩は市場のリーダーにさえ割引をしません:あなたが台座にとどまりたいなら-あなたが望むなら、従ってください!そして、2012年のトランジットは、少なくとも今後の環境要件の増加と同等です。 新しいバージョンには素敵な小さなものがあります-ドアストッパーはボタンでロックが解除されました フォードは長年の生産で630万台以上のトランジットを販売しており、半分は最新の第6世代の車です。車のデザインとデザインは非常に成功したことが判明したので、5年間の生産の間、それはまったく時代遅れではありませんでした。商用車の外観は10番目のものですが。主なものは、貨物および旅客輸送における使いやすさです。そして、ここにはまだマージンがあります。少なくとも、フォードによれば、それは彼らが新世代のトランジットをリリースすることを約束する2014年から2015年まで続くでしょう。しかし、2012年モデルには革新がなかったわけではありません。すべてのトランジットには、駐車を容易にするためのリアビューカメラとナビゲーションシステムが標準装備されており、乗客バージョンはラフな黒いバンパーだけでなく、ボディカラーのバンパーも注文できます。2012バージョンのインテリアとドライバーの職場はあまり変わっていませんが、すべての変更で新しい便利なデバイスが追加されました:駐車を容易にするリアビューカメラスクリーン、およびオーディオインスタレーションの一部であるナビゲーションシステム 最初に保存 効率のための闘争は特に商用車に関連しています-燃料のすべての無駄な一滴は失われた利益に変わります。新しいトランジットはすべてを節約します-発電機でさえ、惰性走行またはブレーキング時にのみ、発電機で動作します(バッテリーが公称値の80%以下まで放電されている場合)。また、すべてのヨーロッパバージョンには、スタートストップシステムとスピードリミッター(配達国に応じて110または117 km / h)が装備されています。ちなみに、フォードの専門家が行った調査によると、高い経済パフォーマンスを達成することの成功のほぼ半分をもたらすのは最高速度の制限です-前任者と比較して、新しいトランジットは約10%少ない燃料を消費します。トランジットのエンジンコンパートメントは、縦方向と横方向(写真)の両方のエンジン取り付けに合わせて調整されています。フードは、以前と同様に、外側からのキーで開きます 素晴らしい孤独の中で トランジットのボンネットの下には、2.4リッターターボディーゼルや2.3リッターガソリンエンジンはありません。2 TDCI.3度の強制(85、110、115 hp)を持っていた同じボリュームの前身とは異なり、現在のものは4つです。前輪駆動の変更では、パワーユニットは横方向に取り付けられます(100および140 hp)。後輪駆動バージョン-縦置きエンジン(155馬力)。最も用途の広いオプションは125馬力のエンジンです。前輪駆動バージョンと全輪駆動バージョンの両方で、横と横の両方に配置されます。2012年モデルのトランジットの変更の中には、エコネティックシリーズがあります。これらは、スタートストップシステム、非無効化スピードリミッターを備えたバンです。彼らは特別な細いタイヤを履いているので、燃料を最大3%節約できます ボトムライン –新しいフォードトランジットについて最も驚いたことは何ですか?もちろん、パワーユニット。ディーゼルは、高回転でも驚くほど静かに動作します。そして一般的に、車の音響の快適さは著しく向上しています。ギア比の非常に良い選択-それはトルク特性とうまく合い、積載された車でも優れたダイナミクスを提供します。ちなみに、2012年モデルはこれ以上高価ではないことが約束されています。もしそうなら、トランジットの時代は続くでしょう。アンドレイ・コチェトフ、編集者