英国の会社の頭部はプレミアム コンパクトを実装する際に発生した異常な難しさを記述しました。アストン ・ マーティンそのコンパクトなプレミアム シグネットを主張する難しさに出会った。言ったように、同社の頭ウルリッヒ ・ ベッツ版 Autocar、販売はないと同じくらい良いことを望んだ。全然マシン。「そんなに多くの車を出荷することはできません、どのように多くしたいお客様は、我々 は単に、容量を持っていない」ベッツと述べた。ベッツに注意しながらその高められた認識モデルは成長の鍵だった。"我々 は数百万をかけていない広告シグネット上だから、もちろん、車は時間がかかったと述べた、ロンドンの中心部が近い将来に追加する追加車に注意を引き付けるべきである白鳥の雛の新センターを開きます。さらに、アストン ・ マーティンの頭スポーツ ブランド価値を表すためコンパクトなモデルは、プロデューサーの評判に打撃こと批判に反対しました。"私は知らない、このような批判をどこか。この車は本物の高級アイテム、都市のまわりの交通機関の優れた手段です。なぜしないでくださいあなたの旅ロンドン ヴァンテージを介して、白鳥の雛を取ることができる場合ですか？」彼は言った。ウルリッヒ ・ ベッツもトヨタ iQ の電気のバージョンを取得ことを確認し、それぞれアストンマーティン白鳥の雛、車のブランドの最初の電気自動車をされるの形でそれに相当します。