起亜自動車は後輪駆動の概念を示した

フランクフルトのコンセプト セダン、起亜セダン グアテマラ GT で正式に提示韓国のメーカーは国際モーター ショーの枠組みの中で一般に正式に発足。車はコンセプト 4690 ミリメートル長いと 1380 mm、ホイール ベース 2860年の高さです。マシンはフロント エンジン、後輪駆動とクラシックなデザインです。起亜 GT 拡張フードと交互に短いフロントとバック庇と強力な後部車輪のアーチであり、体の背面に下った。既に説明したとおり、ピーター ・ シュライヤーの韓国のメーカーのチーフ デザイナー、「どのような角度から問題を見ていない起亜 GT 彼はエネルギーの完全かつ熱心先を取得しますましょう。エンジンは V6 GDI ボリューム 3.3 l、問題 395 馬力のパワーと 534 が記録することができる、新しいラムダ式のフードの下でトルクの nm, 8 速オートマチック トランス ミッションと対になっています。現在、当社では生産に起亜 GT の可能性についての公式声明はしていません。しかし、ピーター ・ シュライヤーとしてこのプロジェクトに取り組んでよかったよ、起亜 GT コンセプト、閉じる、車生活にその"路上で明日かもしれない。だから、ほとんどの場合、遠くないシリアル後輪駆動セダンの外観、これは、韓国の自動車メーカーのチーフ デザイナーの意見では、夢の一実施形態」。