コンプレッサー podružit イートンとクライスラー SRT8 モデル

2012 年の終わりにはダッジ チャレンジャー SRT8 392, ダッジチャー ジャー SRT8, クライスラー 300 SRT8 は、オプションのスーパーチャー ジャー エンジンのクランク軸を取得します。アメリカでは、新しい自動車会社クライスラーの船尾にマーカー SRT8 を意味するがあなたに語っている誰にも特にこのような変更はありません特に人気があります。理由だけで、ヤンキースは力およびモーター区画空気焼きストリートとレーシング テクノロジー V8 Hemi、6 のような。4 c ブランド半球の燃焼室、それはない借りるリターン範囲 465 からに 470 馬力. によって「騎馬ユニットがインストールされています。しかし、どうやら、これらのエンジンは、パワーに関しては、krajslerovcy、工場パフォーマンス キットを含む、その筋肉の車を来年の終わりに決定されると噂されている彼らの直接の競争相手に追いついていないが実際に上記のすべて、ドライブ スーパーチャー ジャー。取得オプションのアップグレード パッケージはすべて ES-Te-小胞体-8 分ではありません」とだけセダンとクーペ LC, LY LX またはその誘導体に組み込まれています。その中、ダッジ チャレンジャー チャージャー SRT8 とクライスラー 300 SRT8 です。二重圧縮機の巨大なブロックの順序を開発することができますイートンとうわさ 540 570。ソース パッケージは強化ブレーキ、適切にチューニングされたサスペンションを含めるかどうかを指定しなかった、はるかに上からであろうと思います。うわさにはよくその ènergovooružennym と četyrehdverkam あまりにも新しい「油」ZF 8 ギア。ところで、すでに購入しているまたはこれらの 1 つ「アメリカ人」を今すぐ購入する計画する場合我々"クジラ"を聞かせて動揺しないでくださいし、自然吸気高車齢車の利用が可能になります。