«有料» バージョン シェルビー GT500 石油車フォード マスタング最後の世代は既にアップグレードされている 2010 m の主な変更は刷新コンプレッサー モーター V8 5。4、540 に 10「馬」を追加し、シリンダー アルミ ブロックの壁に複合材料の 150 mikronnoe コーティングを得た。今年は、ただし、スパイ再び開始仮面「500」に podlavlivat′。他のニュルブルク リンクの北のループです。2 番目のアップグレードであるか。もちろんです。Fordovskie エンジニアは再びエンジンに焦点を当てるように見えます。テスト ドライバーの車の中で、迷彩なし zastukannom は最も可能性の高い戦いモードで新しい「心」打撃をリッスンします。写真 zapečatlënnoj dvuhdverki のボンネットの下にあると噂は 620 強い単位変位 5.8 l、テレビの代わりにイートン m112 直接スーパーチャー ジャー ドライブを搭載します。何 2013年モデル年に速い乗車を授ける必要がありますか？短くされたコイル スプリング、ショックアブソーバーと perenastroennymi 6 速 DSG» Tremec 鉄筋のダブル ディスク クラッチ付き。ただし、polugonočnoe 機器が同じ古風なノーカット リアブリッジ、トレーリング アームに掛かっていると共存します。しかし誰かが気にすること 4 秒と maksimalke のための数百を加速中に基本的な自家用車のための 5 万 3000 ドルと組み合わせて/h で 300 キロは （オープン、おそらくに感謝少なくとも 6 万） ですか？