アメリカでは、13 の新しい機械の安全性のチェック。米国道路安全保険協会によると最高の栄誉は日産ジュークボックス クロス オーバー トヨタ プリウスとレクサス CT の 200 h のフォード フォーカスとホンダシビック, ヒュンダイ Elantra sedanu キャリアに行きました。アメリカ合衆国におけるセキュリティのトップ賞受け取るすべてのテストで最高の結果を表示する車のみ： 前面および側面衝突の後ろから押す、テスト、クーデターをシミュレートします。先頭車の名誉安定化システムが標準装備に含まれていない場合なし。マシン間で、最近のクラッシュ テストに poučastvovavših、ホンダ CR-Z とフリップ、日産セントラ、逆 3 ポイントのための 3 つの洞察力の側面衝突テストをクーデターをシミュレートし、側面衝突で乗客を保護するための 4 つのうちダッジ キャリバー 3 だった十分な正面衝突、鈴木 SX4 乗客の安全に xD の乏しい保護の追突サイオンとクーデターと呼ばれる不十分です。IIHS の方法論に従い 65 キロと SUV や pickup との衝突をシミュレートする、側面の影響の速度で車のブレーク ダウンは時速 50 キロで実施されます。特別な障壁は、時速 32 キロの速度で移動静止マシン実行で追突します。また新しい Mazda3 を示した最近のクラッシュ テストの結果