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新しいマクラーレン MGP W02 はドライバーのニコ ・ ロズベルグとシューマッハ Michael を伴って、スペイン Valencia 回路で今日発表でした。ビッグ ニュース: マクラーレン 2011年車は KERS (運動エネルギー回収システム)、1 年ぶりに F1 に戻る。 また、新しい、ピレリのタイヤとオーバー テイクを支援するドライバー調整可能なリアウイング。

Heres にどのような重要な人々 は言います。

ドライバー ミハエル ・ シューマッハ

最後に、待機を超えています、物事を始めます。私たちドライバーにとって休憩毎年は最後のレースとトラックの最初のタイムアウト間のギャップが終わることのないと思われるので難しい。場合でも、私は関与しているされているし、開発のすべての冬を更新および改善は重要な私は知っている場合でも、あなたの前に初めて新車を文字通り参照してくださいにまだ別です。あなたは自動的にこの素敵なスタート前の緊張感を構築します。私は非常に新しいシーズンを楽しみにしております。我々 はすでにそれを数回言ったが、もう一度、我々 は、本当に大きな何かを一緒に構築します。非常に確信しているこのシーズン我々 が立っている表彰台により定期的に理想的には中!

ニコ ・ ロズベルグ、ドライバー

初めてで新しい車とトラックのうち実行方法を感じる年の非常にエキサイティングな時間です。今年我々 は中に昨年のアブダビ テストで私たちの最初の試して良いと感じた新しいピレリ タイヤにタイヤ メーカーの変更により即時参照がないと追加の課題があります。私は非常に進むといつものように昨年よりもはるかに強力なシーズンを持っていることに、私たちの目標は、積極的です。フロントでは競合して勝利に挑戦するたいです。ブラックリーと Brixworth の工場では誰もは新しいシルバーアローに非常に懸命に働いたが、我々 すべてを楽しみにしてそれを実行する方法を見てします。

チーム代表ロス ・ ブラウン

それは常に新しい車最初の時間、今年のトラックを取る準備ができても例外ではありません参照してくださいにスリルです。メルセデス ・ ベンツ作品チームとして私たちの最初の年後、我々 は今も一緒に取り組んで私たちのシャーシおよびエンジン グループの利点を見ています。良い技術的な構造と強化レース エンジニア リング組織、工場とレース トラックの両方で私は我々 が行っているし、すべての主要分野で今年より良い仕事を行うには引き続き確信しています。

MGP W02 のコンセプト開発が早期に開始し、開発のペースが 2011 年シーズン長い中続けることができますを保証する堅牢な計画と設計のためのチャレンジングな目標を設定しています。Michael とニコは、両方の人は勝利する能力が良い車でのレースで 2 つの優秀なドライバーを持って私たちのお互いとシーズン中に新しいシルバーアローの開発をプッシュ彼らを見ております。我々 は最初から標準の権利を設定するが、ゲームに自分自身を取得するために非常に強く、する場合対応致します。新しいシーズンが明らかにするを参照してくださいみんな待っている興奮しています。
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