スレッド： クイック レビュー： 2011年シボレークルーズエコ

世界的な不況、GMs 倒産、大型のスポーツ ユーティリティの大量消費の放棄にかかったが、シボレーは最後に素晴らしい小さな車を組み込まれています。最近燃費エコ トリムで 2011年シボレー ・ クルーズに乗って踏んだ18,895 ドルの価格は、クルーズエコ機能 mpg 志向の超-低転がり抵抗タイヤとボディを浮気風のような余分な物をトリミングします。高速道路走行中に推定 40 mpg ファイルの平均と主張するつもりはないアウト ハイテク プリウス ハイブリッドあなた口先だけの言葉が。

実際には、長時間のドライブにはクルーズで最高を引き出します。138 馬力 1。4 リットルのターボチャー ジャー付き 4 気筒エンジンは、安定した、ニューヨーク市の轍 (と雪に覆われた) の道路上でも快適な乗車がまま、非常に静かです。私は私のテスト車に装着する 6 速マニュアル トランス ミッションについて躊躇していた。シボレーを得ているかもしれない多くのクルーズと正しい... 確かに右、木のスプーンでお粥をかき混ぜているような感じにバインドされている送信?

驚くべきことではない ！クラッチを調節する簡単であり、たとえ圧倒的な感覚は、分厚いプラスチック会議固体ゴムのシフト操作はおおむね肯定的。6 速オートマチックは $925 オプションです。電動ステアリングはニュージャージーのターンパイクのトラフィックとダイシング時快適かつ正確にそれを見つけたが、落ち着きのない、あるための批評のために来ています。5 大人のための部屋があり、ダッシュのレイアウトは論理、インテリジェントに配置されたコントロール。

トランク中、車で私の週末の間にほとんど使われていない、便利な 15 を提供しています。部屋の 4 立方フィート。友人や家族を運搬するため、彼らは一週間以上も滞在できると思うよ部屋のような過剰にせず、JFK 空港から十分以上でしょう。外観は、任意の設計関連の障壁をプッシュしていない、間クルーズで来たの近く普遍的な称賛かわいいし本当に良い探しているそれを呼び出すいくつかの友達と。

It took a global recession, GMs bankruptcy, and the mass consumer abandonment of large sport-utilities, but Chevrolet has finally built a great small car. I recently stepped aboard a 2011 Chevrolet Cruze in fuel saving Eco trim. Priced at $18,895, the Cruze Eco features mpg-minded extras like ultra-low-rolling-resistance tires and wind cheating body trim. Its not going to out-tech a Prius hybrid, though you cant argue with an estimated 40 mpg average during highway driving.

In fact, its long drives that bring out the best in the Cruze. The 138-bhp 1. 4-liter turbocharged 4-cylinder engine is very quiet, while the ride remained steady and comfortable even on the rutted (and snow-covered) roads of New York City. I was hesitant about the 6-speed manual transmission fitted to my test car. Sure, Chevy might have gotten a lot right with the Cruze…but the transmission was bound to feel like stirring gruel with a wooden spoon, right?

Surprisingly not! The clutch is easy to modulate and the shift action is largely positive, even if the overwhelming sensation is of chunky plastic meeting solid rubber. A six-speed automatic is a $925 option. The electric steering has come in for some criticism for being twitchy, though I found it to be pleasant and accurate when dicing with traffic on the New Jersey Turnpike. There is room for five adults and the layout of the dash is logical, with all controls intelligently placed.

The trunk, while mostly unused during my weekend with the car, offers a handy 15. 4 cu. ft. of room. That should be more than enough for hauling friends and family to and from JFK airport, without having such an excess of room that theyll think they can stay more than a week. And while the exterior doesnt push any design barriers, the Cruze came in for near universal praise, with several friends calling it cute and really good looking.