メルセデス ・ ベンツ V クラスを明らかにしました。

豪華な新しいバン派生 V クラス MPV ビアノ メルセデスのラインアップと R クラス buyersThe にアピールする目的で交換するには メルセデスベンツ V クラスが明らかにされているし、は、英国での販売を 3 月に来年行きます。8 人乗りのメルセデスのラインアップ ビアノを置換し、オリジナルは 1996 年に導入されて以来、初めて V クラス名の戻り値をマークします。
会社は V クラスは現在 R クラス所有者日常の多様性を求めて座席容量と MPV のあからさまな空間にアピールする望んでいます。R クラスの売り上げ高は 2013 年にヨーロッパで廃止された失望販売。
新しい V クラスで生産される考案、第三世代のヴィート バンで共同工学プログラムの開発 メルセデス-Benzs スペインのビトリア工場。
V クラスより現代的なエクステリアのスタイリング触れる他メルセデス ・ ベンツ乗用車モデルを視覚的にリンクするいるとその前任者よりもはるかに多く個性を与えられています。豪華なキャビンも提供しており、高品質のダッシュ ボードとの完全なとメルセデスの Comand インフォテイメント システムの最新バージョンで提供されます。
ダッシュ ボードの設計とフロントまで使用される材料の選択はないスタイルや品質で有名なクラスで、特に注目に値する。最新の S クラスに最初に確立された外観を継続し、それすることができますドレスアップ マット仕上げの木製のトリムとナッパ革張り、V クラス、高級な感じを与えます。標準的な安全キットの中で六つのエアバッグ。ステアリング ホイールは、C クラスから取得されます。
甲斐ジーバー, メルセデス · ベンツ · バンのデザインのボスは言った機能的なインテリアをアップグレードではなく、完全に新しい何かを考え出すのケースだった。我々 は車の文字と魅力 MPV 実際お客様を与えたいと思った。
英国のバイヤーは、単一の縁石側後部スライドドアと 2 つの後部スライドドアの 2 つの体サイズとの間を選択できます。新しい メルセデスベンツ MPV 5170 mm の長い形式と余分に長いフォームで 5370 mm を測定します。1880 mm の呼び高さ、メルセデス ・ ベンツ主張多階の駐車場、洗車、標準サイズのガレージに駆動することができます。
メルセデスの汎用性の高い新しい高級 MPV は、標準で販売される 2 + 2 + 2 座席レイアウト、最大六つの乗員のための個々 の座席を提供します。A 2 + 3 + 3 配置ブースト合計座席数 8 に。バイヤーは、メルセデス ・ ベンツをほとんど後部座席折り、ベッドを形成する、高級ベッド オプションとして記述するものを指定できます。フロント シートは電動調整式と外へ向かう旅行の 50 度と内側の旅行の 180 度スイベル機能と一緒に注文することができます。
2 つのエンジンは、英国における最新 161bhp/280 lb ft 2 の打ち上げで提供されます。1 リッター 4 気筒ディーゼルと 188bhp/325 ポンド フィート 2。1 リットル ブルーテク ハイブリッド。両方は、高齢化、エンジンのラインアップ、今日ビアノのメインの critcisms のアドレスを送信の上あまり燃費の向上をお約束します。
V220CDi 49 で評価されています。6 mpg - 古いビアノ - 上 15 mpg の改善と合理的な 149 g/km CO2 標準 6 速マニュアル トランス ミッションに釣り合わせられるときの。V250 ブルーテク ハイブリッド 157 g/km CO2 標準 7 速オートマチック トランス ミッションを装備したときの印象的な 46 mpg で評価されています。メルセデス ・ ベンツは 9 間の毎時 0 から 62 マイル時間を置きます。1 秒、13。8 秒。
V クラスの前輪駆動プラットフォームは現在ビアノから派生します。周りの pressings の 20 パーセントは、引き継がし、マイナーのコンポーネントがすべての視覚的パネルの 10% は新しい。
新しい懸濁液システムはマクファーソンストラット up 前と背面にトレーリング アームを備えています。ステアリングは電気機械システムと異なる部分とはいえのコンセプト C クラスと共有します。電気システムは新しい C クラスから取得されますがすべてのソフトウェアとセンサーは異なる運転サイクルに再プログラムされています。
大半は英国の運命のモデルにオプションとして設定メルセデスその最新の安全性とドライバー アシスタント システムの多くは、新しい V クラスを提供しています。標準的な機器の間であり、いわゆる横風を支援疲労注意アシストを検出します。オプション システムにはパークア シスト、ブラインド スポットのシスト、衝突防止が含まれます。
V クラスのための公式の価格はまだ発表されます。

Plush new van-derived V-class MPV to replace Viano in Mercedes' line-up and aims to appeal to R-class buyersThe Mercedes-Benz V-class has been revealed, and will go on sale in the UK in March next year. The eight-seater replaces the Viano in Mercedes' line-up, and marks the return of the V-class name for the first time since the original was introduced in 1996.
The company is hoping the V-class will appeal to current R-class owners seeking the everyday versatility, seating capacity and outright space of an MPV. Sales of the R-class were discontinued in Europe in 2013 following disappointing sales.
Conceived and developed in a joint engineering program with the third-generation Vito van, the new V-class will be produced at Mercedes-Benzs Vitoria factory in Spain.
The V-class has been given a much more individual character than its predecessor, with more contemporary exterior styling touches that visually link it with other Mercedes-Benz passenger car models. A luxurious cabin is also offered, complete with a high quality dashboard and and offered with the latest version of Mercedes' Comand infotainment system.
The design of the dashboard and choice of materials used up front is particularly noteworthy, in a class not renowned for style or quality. Continuing the look first established on the latest S-class, it can be dressed up with matt-finish wooden trims and Nappa leather upholstery, giving the V-class an upmarket feel. Among the standard safety kit are six airbags. The steering wheel is taken from the C-class.
It was a case of coming up with something completely new rather than upgrading a functional interior, said Kai Sieber, design boss for Mercedes-Benz vans. We wanted to give our MPV real passenger car character and appeal.
UK buyers can choose between two body sizes, with either a single kerb-side rear sliding door or two rear sliding doors. The new Mercedes-Benz MPV measures 5170mm in long form and 5370mm in extra-long form. With a nominal height of 1880mm, Mercedes-Benz claims it can be driven into multi-storey car parks, car washes and standard-sized garages.
Mercedes' versatile new luxury MPV will be sold with a standard 2+2+2 seating layout, providing individual seating for up to six occupants. A 2+3+3 arrangement boosts total seating capacity to eight. Buyers can also specify what Mercedes-Benz describes as a luxury sleeper option, in which the rear-most seat folds to form a bed. The front seats are electrically adjustable and can be ordered with a swivel function providing 50 degrees of outward travel and 180 degrees of inward travel.
Two engines will be offered at launch in the UK - the latest 161bhp/280lb ft 2. 1-litre four-cylinder diesel and a 188bhp/325lb ft 2. 1-litre BlueTec hybrid. Both promise much improved fuel economy over the ageing, outgoing engine line-up, addressing one of the main critcisms of todays Viano.
The V220CDi is rated at 49. 6mpg - an improvement of 15mpg over the old Viano - and a reasonable 149g/km of CO2 when mated to the standard six-speed manual transmission. The V250 BlueTec Hybrid is rated at an impressive 46mpg and 157g/km of CO2 when equipped with a standard seven-speed automatic transmission. Mercedes-Benz puts the 0-62mph times between 9. 1sec and 13. 8sec.
The front-wheel drive platform for the V-class is derived from the current Viano. Around 20 per cent of the pressings are carried over and 10 per cent of the minor components, but all the visual panels are new.
The new suspension system features MacPherson struts up front and trailing arms at the rear. The steering is an electro mechanical system and shares its concept with the C-class, albeit with different parts. The electrical system is taken from new C class, but all the software and sensors have been reprogrammed for the different driving cycle.
Mercedes has provided the new V-class with many of its latest safety and driver assistant systems, although the majority are set to come as options on models destined for the UK. Among the standard equipment is so-called Crosswind Assist and fatigue detecting Attention Assist. Optional systems include park assist, blind spot assist and collision prevention.
Official pricing for the V-class has yet to be announced.