スレッド： プジョー 308 ネコ 1.6 THP 156 の最初のドライブ レビュー

滑らかな、ピリッとした風味のガソリン エンジン強化、好感の持てる新 プジョー 308s 既に洗練された自然、それはあなたがポンプで少し余分な費用がかかります。プジョー 308 は、待望、波紋のようなものを原因とされている、すべての新しい家族のハッチバックのラウンド網より少ない 4 つの星の完全かつ包括的な道路のテスト、これらの部分。1 その栄誉が授与されました。6 電子の HDi ディーゼル バージョンです。ここにあるものは、ガソリン 1 です。6 THP バリアント、その 154bhp 最も強力な 308 現在使用可能になります。最も強力な torquiest、心ではありません。1。6 tHPs 177 ポンド フィットは、2 だけでなく影します。0 e 定 273 ポンドは、しかし、1 もフィット。6 e 定 199 ポンド フィート。関係なく、THP エンジンはいくつかの心を引き付ける質が、独自のすべて。

Smooth, zesty petrol engine enhances the likeable new Peugeot 308s already refined nature, but it will cost you a bit extra at the pumps. The Peugeot 308 is the much-anticipated, all-new family hatchback which has been causing something of a stir round these parts, netting no fewer than four stars in our full and comprehensive road test. That accolade was awarded to the 1. 6 e-HDi diesel-powered version. What we have here is the petrol-powered 1. 6 THP variant, whose 154bhp makes it the most powerful 308 currently available. Most powerful, but not the torquiest, mind. The 1. 6 THPs 177lb fit is shaded not only by the 2. 0 e-HDis 273lb fit, but also the 1. 6 e-HDis 199lb ft. But no matter, as the THP engine has some endearing qualities all of its own.