スレッド： ボクソール ザフィーラのツアラー ビトゥルボ 2.0 CDTi エリートの最初のドライブ

7 人乗り MPV ブーストを取得 192bhp ツイン ターボ dieselEver のおかげで元のザフィーラ以来その独創的な 7 人乗りのコンパクト MPV で、市場設計、車家族の交通機関の役割を果たすため異なるニッチなモデルをご提供する企業に努力されているか分らず。今日では、それらのニッチはすべての拠点が右エンジンで覆われているし、右トリムを確保、市場のすべての小さなコーナーのため戦っているましょう。もちろん、ザフィーラは違う、ボクソール、高速が質素なフラッグシップ モデルを提供するために、ツアラー、新しいエンジンを導入したようです。今、第三の世代で車は車で家族の実用的な交通指向自然に反してほぼスマート インテリア高級 MPV に進化しました。しかし、我々 以前の道はそれをテスト、ザフィーラの弱点の一つだったその範囲トッピング 2。0 リッター、163 bhp ディーゼル発電プラントは、パッケージの残りの部分に比べてオールドスクールと判断しました。ボクソールはその回答期待しているこの高度化・高速化 192bhp ビトゥルボの発電所でこのような批判。実際には、コンパクトな 7 人乗り MPV のこれまでインストールされている最も強力なディーゼル エンジンです。でも、私たちのクラスのお気に入り、 フォード グランド C-max と新しいビトゥルボを一致ことはできません、 フォード その最も強力な形でちょうど 168 bhp を提供しています。またボクソール ザフィーラ、来るジュネーブ モーターとしてだけ 109 g/km の CO2 を放出しながら 68 mpg ファイルのことができる 134bhp エンジンの起動そのを表示、最も強力なディーゼルだけだけ競争すること目指しています。両方の車トップし、範囲を尾に有望な見通しのように見えます。