スレッド： ジュネーブ モーター ショー： ベルトーネ ジェット 2 + 2 アストンマーティンラパイド撮影ブレーキ

ベルトーネ アストンマーティンラパイド ベース ジェットを作成しているブレーキはジュネーブの撮影 2 + 2 モーター ショー。イタリアのデザインと車体製造会社ベルトーネ、アストンマーティンラピドこの排他的な撮影ブレーキ コンセプト バージョンを作成しました。
ベルトーネ ジェットとして知られている概念 Astons 100 周年アストン ・ マーティンとベルトーネとの間のコラボレーションの 60 年を祝うためにジュネーブ モーター ショーの 2 + 2 が作成されました。
ジェット 2 + 2 次ジェット 2 コンセプトカー 2004 年から、ヴァンキッシュの射撃ブレーキ バージョンだった。アストン ・ マーティンのコレクターによって厳格なワンオフとして委託されている、ゲイドン企業承認です。
エレガントなジェット 2 + 2 も Rapide、および同じディメンションと同じメカニカルが保持されます。電源は、470bhp バージョンの Astons 5 から来ています。今後のラピード S からより強力な 550 bhp バージョンではなく、現在のラパイドから撮影 9 リッター V12そのモデルがジュネーブでデビューをできます。
ラピード ジェットに 2 + 2 からの最大の変更は、変更された射撃ブレーキ スタイル本体です。ストレッチ、筋肉のラインを助ける車の洗練された、エレガントな形状を強調します。
ベルトーネ C ピラーを転送が曲がって、車が固定の場合でも運動の知覚を作成するのには背の高い、筋肉のホイール アーチに接続されているといいます。急傾斜のテールゲートと発音の後端を実行フルの長さの LED ライト ストリップのサロンからの撮影のブレーキへの変換を完了をします。
2 + 2 小屋の中は 4 つの個々 の席です。ヘッドルームの後部の乗客 Rapide サルーン bodystyle でスイッチのおかげで増加です。2 つの後部座席は、平らに折り畳むし、テールゲートを持ち上げるとアクセスする広い負荷領域で助けになっている、かなりの荷物スペースを作成するスライド カバーで覆われてすることができます。
特別な木材、アルミニウム、2 トーンのレザー トリムはまた車の罰金合わせたスーツの感じを与えるために設置しております。