スレッド： 日産モーター スポーツの将来の計画を明らかに

日産 主要なモーター スポーツの更新が開始されます。それに多数のイベント現在、新しい車で競争する予定です。日産の社内パフォーマンス ブランド、ニスモ、日産の新しく拡張されたモーター スポーツ プログラムを します。
カルロス ・ ゴーン、日産の上司はことを発表しました 日産 ル ・ マン 24 時間オーストラリアの V8 スーパーカー シリーズ 2014 年に戻りますし GT-R の GT3 スーパー GT シリーズの競争力を高めるしようとします。
日産は、また GT アカデミー シリーズの GT-R の FIA GT シリーズと Blanpain 耐久シリーズで競争するために設定最新の卒業生と成長を続けています。
スーパー GT シリーズ GT500 クラスに攻撃は 4 つの特別な日産 GT が主導-ルピーと呼ばれる GT500 GT-r は、彼らは 3 を使用します。4 リットル v 型 8 気筒エンジン後部の空力のアップグレードなど、さまざまな変更を受けています。
具体的には、著しいレベルのダウンフォースを維持することができ、また、特徴的な「サメの歯の後部設計」や、下半身を修正することで、大幅な減量を行うことができました。
3。4 リットルの V8 エンジンが引き続き使用されます。日産はその特性の異なる競馬場のレイアウトに一致する変更ではエンジンの出力とその柔軟性を最大限にする計画します。燃料効率は、ドライブトレインの移動コンポーネント内での摩擦を減らすことで対処されます。
邦彦柿本 GT500 GT-r を運転チーム チーム取締役として続行されます。
日産もレースに目的を最初にオーストラリアで 1992年ツーリングカー選手権からわかった。日本のメーカーは以前は、それを繰り返すことを期待して様々 なの勝利を見た。
4 つの新しいアルティマ V8 スーパーカーの 2013 年、他の 2 つの Altimas 兄弟トッドとリック ・ ケリーによって駆動されますが 2 つのジェームズ ・ モファット、マイケル ・ カルーソによって駆動される工場チームに します。
チームは、現在 Clipsal 500 アデレードの公園で 3 月になります 2013 V8 スーパーカー選手権の開幕戦の準備しています。
日産のグローバル・モータースポーツ担当ディレクター、ダレン・コックス氏は、「日産はモータースポーツを、われわれのブランドをグローバルに構築する上で重要な要素と考えている」と述べた。
V8 スーパーカーからスーパー GT へ、そして GT アカデミーのグローバルセンセーションにより、世界各国からの革新的でわくわくするプログラムへのアクセスを、モータースポーツファンに提供することに焦点が当てられています。 これらは、モータースポーツへの革新的なアプローチを探求することによって、予想外の出来事によって補完され、軌道にある。
日産自動車の社長カルロス・ゴーン氏は最近、「ニモ」の新工場を設立し、「ル・マン」にオールレンジカーの先駆者を提供する意向を明らかにした。 また、 GT-R ・ニスモ GT-R・ GT-R ・ GT-R ・ GT-R の最終バージョンも計画している。