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過去数ヶ月のために核の野望の対イラン制裁が PSA と Renault ペルシャの市場から戦列を離れてください。舞台裏では、ジェネラル ・ モーターズは筋肉を介して抜け穴虐待・ アーン ・新興市場への道とカマロの未知数をできるように一度だけの同盟関係にもかかわらず PSA を出し抜いた。方法のうち、GM とただし、PSA 今自由になる制裁が解除された後に足場を取り戻せば。 PSA は今後の戦闘で一人になるのではないかと考えており、ルノーの同胞たちは、失われたものを取り戻すためにイランに戻ってくる計画を持っている。 今週の Davos、スイス連邦共和国の世界経済フォーラムでルノー日産 CEO カルロスゴーンはルノーが売り上げ高の潜在的な 50% の成長にあやかろう制裁が解除された後にイランに帰ることをいとわないだろうと発表しました。現在、認可市場 700,000 に 800,000 車両間を表しますが、100 万と 1 の間に爆発する可能性があります。Renault と PSA もイランでのフランスのブランドの人気のために恩恵を受けて、市場、解放されて、2010 年代末までに 500 万単位。 昨年初め、イランの自動車市場からのルナルト撤退は、米国の対イラン制裁に対する不遵守を懸念していたが、これによって日産は U. S の販売に影響を与える可能性がある。 ルノー・ルノー・ルノー・ルノー・ルノー・ルノーは、国内での販売台数は 6 万 4500 台で、フランスの新聞に比べ 4 万台少ない ラ トリビューン 2013 年 7 月下旬に戻る-$6 億 9800 万、同じ期間にペルシャの売り上げ高から純利益の 95 ％ 急落に貢献したの最初半分の提供。 車両販売・ バイ ・ ルノー イラン ダチアローガン亜種 ICKO 現地メーカーとのパートナーシップでコンポーネント キットからローカルでビルドされたから成っていた。 ゴーン氏は、イランのハサン・ロウハニ大統領がダボス会議に出席していることに注目し、イランと西側諸国との国際的関係を再開することについての議論が、彼の会社にとって良いことのサインであり、他のすべての人々が主張を待っていることを確信している。 自動車市場は 2020年までにオーストラリアのオーストロエイリアス市場より 50 % も大きい 100 万台にまで爆発的に増加する見通しだ。 テヘランが待機している、もちろんないです。
