クライスラーは新しい反逆よりも小さい別のジープの開発を検討しています。これは記者団に語った、デトロイト モーター ショー ジープ CEO マイク ･ マンリーでエンジニアとして新製品を作成するときにことを説明して、会社のマーケティング担当者は、多くの問題を解決するために必要があります。アイデアが承認された場合、マイクロ ジープはフィアット パンダ クロス条件付きのライバルになります。
増加高密度クロス オーバー セグメントが印象的で、我々 がまだ成功するビジネス モデルを見つける"と述べた・ マンリー。-より少ない、少ないマシンでまずまずのもの-物理学の法則に取り消されない-ジープのオフロードの資質は、最前線に立つと。
また、追加、シニア マネージャー、コンパクトカーより収益性の高い、特に場合は、海外生産の拡大で作りにくい。しかし、あなたクラス特性は非常にクライスラー フィアット パンダ クロス異なるシックの成功は慎重にこのプロジェクトを実装するすべての可能な方法を働いた。
マルキオーネは、日付にことを思い出して考えてジープ 4.2 m 反乱の最小 1 年前ジュネーブ モーター ショーでデビューを果たした、販売にまだ届いていません。それはシャーシ フィアットのイタリアのメルフィでフィアットの工場で 500 x を収集し、日産ジュークのライバルとして世界中に販売。ミニのジープは、すでに oldskul′nyh džipovodov の混合反応を直面している: 彼らは小さいモデルに反応するか、どのように判断をしていません。