F1: FIA は初心者のための規則を作る

2016 年取得 superlicenziû FIA、パイロット式 1 で話す権利を与える、さらに困難になります。規則に改正、連盟のウェブサイト上で公開主要な技術革新スコアリング システムとなり下のストリップは 18 歳。評論家が指摘している 17 歳のマックス フェルスタッペン (上で描かれる、今年のなるトロ ・ ロッソ) 最後の瞬間でスリップする管理: 新しい規則の下で彼に目的のドキュメントすることがなく残っています。
スコアリング システムがかなり面倒: 複雑なダイアグラム (下記参照) のパイロット選択した FIA 選手権で賞を受賞した場所の一つだったために、ポイントが授与されます。合格最低点は、必要がありますが 3 年前、superlicenziû の出願時 40 ポイントです。現時点では機能していないも含まれるリスト、代わり 2、式が長い復活の噂に注意する興味深いものです。


F1 今は応募者パスが有効な運転免許証と民間人のパターンを必要とするも、理論的および実用的な検査の欠如に引き渡す彼ら。しかし、あなたは、信じているその選手は、フォーミュラ 1 (この要件は変更されません)、それは FIA のこれらの要件を満たすことが困難ではない、車で 300 マイルを駆動することができます。
改革の意味がわかる: パイロット、注目すべきはスポンサーを支払った弱い F1 の流入を減らすことなのでレースの全体的なレベルを向上します。ただし、数式のベテラン David クルサードは、選択的にかつ柔軟に、新しいルールを適用する必要があり、本当に才能のある新人に値するいくつかの免罪符と考えています。どう思いますか。