改良された現代の準備のソナタ 2016 年モデルとプラグイン ハイブリッド、そのデビューは、デトロイト モーター ショーで行われた伝統的なやハイブリッド バージョンが続きます。緑セダンはルックスの明るいアクセントによって区別され、インテリアを一新 (もちろん、推進システムは議論される)、特別な経済を誇ることができますが、モーターの両方で: 燃料消費量は彼を従来のハイブリッド車よりも悪い数字します。
しかし、あなたはまだ設計に戻って行きます。バンパー、フェンダーおよびグリルのより合理化されたラインで起因した PHEV の空力特性についての思考のソナタの多くを作成するとき。合金ホイール、ヘッドランプとクロームのアクセントと体を追加置くの人格の形状を最適化しました。再設計されたダッシュ ボードでは、セットアップ、ハイブリッドのすべてのパラメーターを監視することができ、充電インジケーターは外側からはっきりと見える。
パワー ユニットは、2.0 リットルのガソリンと電気モーター、6 速オートマチックと統合から成っています。最大出力 202 HP ですが小容量リチウム ポリマー電池のため電気での走行距離はごくわずか、わずか 35 km。240 ボルトの充電ステーションのみ 2:0 となるし、経済の貯蓄はかなり疑わしい: 場合 (12 月にデビューした) 新しいソナタ ハイブリッド ソナタ図になります 5.6 l/100 km を消費混在モードで運転するとき既に PHEV 5.88 l/100 km。
しかし、市場では、多くの状態の補助金でバックアップにそれは今年のプラグイン ハイブリッド ・ ソナタを発売予定します。我々 は密接にその成功を監視、またはその欠如します。