ロシア経済危機が自動車業界の統計情報の完全な表現を発見した: 連邦国家統計局によると 2014年 11 月年のロシアの車 2013 年の同期間比 27.1 ％ 減の乗用車生産のトラック-38.6 ％ で、バス-19.1 ％ に。これまでに現在の年の 11 ヶ月の数字はように悲惨な見てはいけない: 枝によって生産の減少は、それぞれ 20.6 ％ 25.8%、10.3% 達した。ただし、メーカーの数は状況の迅速な改善を信じていないし短縮作業週を紹介します。
だから、4 日間アセンブリで 11 月中旬からゴーリキー自動車工場; コンパクト シボレー Aveo の人気のあるモードをもたらしたGm は、スケジュールを観察する 5 月まで下落需要に応えて 2015 年。パイプラインのいくつかのスイッチ 4 日モードで日とカマズの停止の後
同時に、メモ、いくつか肯定的な信号： 例えば、AvtoVAZ は新しい bûdžetnika セント ピーターズバーグでのラダ ベスタのパイロット バッチを構築を開始、トヨタのカムリとカリーニング ラード起亜セラートの組み立てを開始。ただし、専門家はロシアの工業生産の減少は増加だけと自動車販売のサージと呼ばれる状態サポートとルーブル貯蓄の減少コストを取り除くために欲望のプログラム同意する短いがそのコースを実行します。