2012 M 以外グロージャン: ゴム

ローマ木曜日にロマン ・ グロージャン開催模擬レース日 119 周を走行し、夜の笑顔で記者と話をしたが、疲れて見えた。
ローマン ・ グロージャン:「私は大変だったと言わなければなりません。非常に迅速に、タイヤを着用、多くの距離を通過してもらうのに苦労、多くテレメトリーでチームに話を聞いた、彼らは一緒に見て、我々 は解決策を見つけるしようとしました。
最初のセクションで完全タンクで-私はすでに 2 番目のラウンドでは、ラジオで、エンジニアは言った:"66 ラップを通過する必要しますが、ゴム死亡しました。パイロットのスタイルを調整しようとすると、すべてをやったが、再び、それはかなりの挑戦だった。
涼しい天候は、以外にも、シーズンに向けて、その他の条件の中に私たちを待っているに役立ちます。タイヤの低温による非効率的なしかし、状況は去年よりも全く異なるです。2012 年には、問題、後部のタイヤと今、造粒とフロントとリアのゴムの摩耗に関連していた。説明するは難しい。ホイールにゴムの層を維持する方法だから操縦を残していない、タイヤを効果的に使用する方法。
我々 は車について話す場合は、明らかな変化のためのより良いです。昨年我々 は緻密に排気システムをテストすると、動作、マシンは、その以前のバージョンよりもはるかに困難だったが、検討既に E21 新しい排気システム高速ダウンフォースでコーナリング増加するいるし、マシンのより良い動作している"。