バルセロナでのテスト午前中のセッションの結果

11 2 月 11日/02/19 の朝に選手権大会のチームは 2 番目の一連の冬のテストを始めた。後の短いプレゼンテーションの新しいマシンのウィリアムズ レーサー ヘレスで 2 週間前に始めての作業を続行、歩道上にオフに設定します。バルセロナの有利な気候すでに空気に温めている朝 + 9 c は今日天気予報の雨の約束ではないです。
初めて今年のテストでフェルナンド ・ アロンソが積極的に影響を受ける出席ファンが判明ヘレスではよりもはるかに大きくなることができました。フェラーリの朝にペン フェルナンドと簡単なフォト セッションを開催し、アロンソがトラックに行った。ただし、写真家と他のマシン-について尋ねてジャーナリストの大規模なグループ ボックスのエイドリアン ・ ニューイによって生成される、新製品を参照してくださいにレッドブル、会った。チームはベッテル ボックス RB8 のホイールの後ろに残っているとしていないこれは、防ぐことを試みた。
個々 の意思決定と多くのパイロットの有効性に関する情報は、一連の短いラウンドを渡していたエンジニアが左に多くのセンサー-朝の収集: チェック アウト ボックス短い範囲の設定を調整するためにピットレーンに固定速度戻るで。
2 時間のセッションの開始後は、赤い旗があった-エステバン ・ グティエレスがザウバー チームのタンク内の燃料の燃料システム テスト第七ターンの近くに車を停止します。一時停止 8 分後に既に仕事を続けることができた短いものだった。
ヘレスとタイヤ メーカーでは、チームがあまりにも不幸なパッド、しかし、ピレリ 2013年スリック タイヤすべての 4 つのサンプルの年を持っていたので、バルセロナでは、道路の特性は知られています。
後の最初の 4 時間、プロトコルのセバスチャン ・ ベッテルを導いた。先の伝統的な昼食の時間バルセロナは、テストが続行されます。
パイロット チーム 時間 違い 円
1. s. ベッテル レッドブル 1:23. 046 - 25
2 k ・ ライコネン ロータス 1:23. 571 + 0525 19
3. f. アロンソ フェラーリ 1:23. 626 + 0580 44
4. p ・ マルドナド ウィリアムズ 1:23. 733 + 0687 47
5. d. ・ リカルド トロ ・ ロッソ 1:23. 884 + 0。838 44
6. c. ペレス マクラーレン 1:24. 124 + 1078 22
7. p. ・ ディ ・ レスタ フォース ・ インディア 1:24. 144 + 1098 47
8. n. ロズベルグ メルセデス 1:24. 520 + 1474 14
9. e. グティエレス ザウバー 1:25. 136 + 2090 38
10. s. ピーク ケーターハム 1:27. 534 + 4488 40
11. m ・ チルトン Marussia 1:28. 068 + 5022 36