Koflèn: 私はすべてを持っていると思いますテストがバルセロナで開催

マイク Koflèn は、ウィリアムズは 2 週間前、ヘレス、バルセロナで最初のテスト セッションになかったときにその新しい車を提示することができたと述べた。2 週間前、パストール ・ マルドナドと出るバルテリ ・ ボッタス働いた FW34 のホイールでトラックに昨年、新機能の数を確立していたが。
すべてのシステム-テクニカル ディレクター、ウィリアムズのことを確認する初期のテストでイギリスのテレビ チャネル空スポーツ サイトします。-もしあなたに対処するすべての年行くはよりも、マシンは固体であるだろうことを達成するためにこれらのテストができると思いますか？
ヘレスは、ユニークなルート、洗掘のパッドと、バス上に影響を与えるとそこ、天気は非常に寒かった。私たちの新しいマシンに実際に困難であること起こってを探索することを決めたので。Vykatim FW35 バルセロナでボックスの私たちより良いし、すぐに、テストを開始します。
場合は、最初のセッションに運ばれて、私達持っていた車の 2 週間前。ヘレス サーキットではゴムの劣化をあまりにも偉大な後部タイヤはあまりにもいくつかの周回。選手権のカレンダーにこのタイプの回路はありません、それは我々 がこのような気象条件が表示されます可能性があります。問題が発生する： どのくらい知っている私たちですか？
私は非常にプレゼンテーションがバルセロナで開催されたという事実に満足するいると思います。このトラック上で収集された情報のすべてのコマンドの重量。これは良い場所だと思う： 簡単にアクセス可能な安価な航空運賃、良いホテルがあり、街自体は非常に美しいです。それ私のスーツは、すべての 3 つのセッションがバルセロナで開催されたと思います。
ところで、我々 ヘレスに行く予定はないとだけ新しいピレリタイヤをもたらしたし、よく研究を使用して作業を進めた方だと思ったので、そこへ行った。タイヤとうまくやってなんとか最後にさまざまなレベルの車輪の圧力そして角度の調整の仕事します。後部懸濁液のモダンなデザインは、ショックアブソーバー, スタビライザーとスプリングを交換することは困難になります作業時間がかかり過ぎるので、テスト セッションでは、生成することはできません。"。
ウィリアムズのシーズン間近の質問に応答して、Koflèn は、"完全に可能性を実現する私たち、昨年我々 がありません。シーズンの終わりで我々 より速かったメルセデス、誰かが同意しないかもしれないが。多くのケースで我々 はロータスより速かった。我々 は試してみて、それを整理するたくさんあるので、予測を避けるために良いです。
過去 1 年間、我々 は良いチャンスがある数回、活用するために失敗しました。これは競争相手を含む、チーム全体を指しますね。だから今我々 は我々 のポテンシャルを最大限に集中しなければならない」。