スレッド： Bul′e: 継続性は常に良いです。

Bul′e: 継続性は常に良いです。

航空と宇宙飛行士の若いエリック Bul′e テスト パイロットになる夢を見たの分野で工学を勉強し、それは驚きがないので、過去ではロータス F1 テクニカル ディレクター ジェームズ ・ アリソンと特別な関係航空宇宙分野であまりにもながらも aviasporte で成功を収めています。コマンドの頭を一緒にもたらす、相互の信頼は、 彼女をリードするポジションを取り戻すし、チャンピオンシップを勝利する候補の数を入力を助けた。
質問： 彼の青年で、戦闘機のパイロットになることを夢見てください。ジェームズ ・ アリソンとの英国の曲技飛行協会に入ったとき彼は彼の過去に関連するトピックに話すか？
エリック ・ Bul′e: もちろん、彼は航空の世界で働いているジェームズ印象的な結果達成しています。多分いつの日か私の飛行を取るように頼むされます ！もちろん、我々 だけではなくのフォーミュラ 1、について話しているが、主な注意車に支払われているし、実行されます。
質問: フォーミュラ 1 に特攻しました。昨年のイタリアグランプリ、Jérôme DAmbrozio した良かった。場合は、調理するよう少しテストですか?
エリック ・ Bul′e: J é r ô の利点もあった： 彼が既に使用済みの 1 シーズンのフォーミュラ 1 チームは、継続的に働いて特に、参加したムジェロのテスト。式 1 でデビューする前にレーサー ジュニア シリーズより多くを学ぶし、最新のシミュレータ、具体的には、ロータスに等しいより多くの操作が実行されます。



質問： あなたの時間であなたのワールド シリーズで働いています。 ルノー.どのように驚いているこの選手権のため彼は実際にフォーミュラ 1 でデビューするライダー数が GP2 シリーズ レベルですか？
エリック ・ Bul′e我々 は、ワールド シリーズを知っています。 ルノー -これはルノーがサポートされている、グレートなチャンピオンシップです。また、我々 は知っている、GP2 シリーズは、また偉大なチャンピオンです。両方のシリーズ、f1 レーサー、大リーグでのかなりの数の良い動きを常にテストして若いライダーとチーム マネージャーの人は、常に新しい才能を捜す必要があります。
質問： 昨年、蓮の弱点の一つの予選で速度だった。E21 を開発する場合はこれを検討しているし、新しい問題解決ピレリのタイヤですか？
エリック ・ Bul′e我々 は新しいタイヤ ピレリ昨年から異なっているし、車が変更されたことを理解することを知っています。もちろん、新しいマシン上のすべての側面を分析して問題が発生することができます、分野の強みの継続的改善を改善しようとしています。もちろん、だから誰か ！我々 は自信を持っている、E21 予選やレース、均等に有効になりますが、それが相対のライバルになるどれだけの競争は知られています。
昨年の質問： メルセデス ロータスは反応懸濁液システム禁止 pozvlâvšej stabilizarovat′ 地上高プラス ダブル DRS、これで残りの競争力を微調整するのに長い時間に関連する損失を補償することができたしながらマシン、基本的にダブル DRS 周り構築という事実のために、問題が発生しました。説明するよりも: 良いマシンや変化に迅速に対応するチームの能力か。
エリック ・ Bul′eE20: それは非常に最初から競争力のあることは明らかですが、フォーミュラ 1 することができますスタンドはまだ成功するためにできない、それは常に車を絞り込むことが必要です。我々 は常に、ルールをできるだけ効率的に使用する模索してきた。時定期的ではない何かを作成するには、時々 それはもともとのマシンに置かれました。我々 は良いリソースがある： 我々 は車を改善することができますので、変化に対応適切に修飾スタッフと近代的な設備。
質問： ジェームス ・ エリソンは、コピーすることができます何かを作成する場合は、通常それを使用する許可を得るが、このソリューションをコピーするかどうかは可能ではない、このような考えの禁止は、良いチャンスがあることを言った。このような大胆な発言は本当にフォーミュラ 1 の状況を反映してか？
エリック ・ Bul′e： 私はすべてのエンジニア リングの決定が個別と見なされる必要がありますが一般化するは難しい見つけます。すべてのチームは、作業グループを FIA とお互い – と密接に取り組んでいます。
質問： どのようにロータスが 2014 年にこのシーズンに向けて準備をしていた変更劇的にルールですか？真剣に、E21 の開発も影響を受けるか？
エリック ・ Bul′e: もちろん、2014 年にはルールが変更されます、とそれ真剣に私たちのプログラムはマシンの近代化の影響を受けない。幸いなことに、今年のルールは比較的安定していると我々 は昨年のシャーシを変更することができます。ロータスが利点: 昨年私たち機の開発のためのリソースの配分の原則の見直し: それ同時に 2 つのプロジェクトで作業する助けになります。
質問： すでにサウンド ターボ V6 として聞いたことがあるか。もしそうなら、どのようにファンをだろうか？
エリック ・ Bul′e: いいえ、私は聞いたことがないが、打診歴史的な数式 1 V6 エンジンが印象的です聞いた。新しいモータ、ファンが好きと確信しています。
質問： 多くのハミルトンとベッテル、純粋な速度についての話が、アロンソ、ボタンおよびライコネン戦術 Gp 中に変更することができますまれなライダーであることを賭けることができます。まれな品質は顕著な利点を持つパイロットですか？
エリック ・ Bul′e： 確かに、君は何をやっている知っている経験豊富な専門家です。もちろん、彼は良い戦術的なアプローチと彼はレースで何が起こっているか理解します。これは彼のパイロットによって、またはその他の戦術的な任務のスタイルを調整することができます。
Q: フェラーリとレッドブル ・ レーシングこのシーズンを変更していないパイロット： これは余分な自信のチームを与えるか？
エリック ・ Bul′e: 継承は常に良い、特に 2 つの場合このような迅速かつ競争力のある競技者我々 は。最近私たちのチームはそれ今競争力を維持するために継続を使用することができることは素晴らしいですが強いではなかった。もちろん、過去 1 年間でこのシーズンは一歩前進をした、この成功をビルドしようとします。