スレッド： マーティン ・ ウィットマーシュ： 我々 は問題を作成します。

マーティン ・ ウィットマーシュ： 我々 は問題を作成します。

式 1 の普及と誘致スポンサー、スポーツの主な懸念の中で残っています。マーティン Uitmarša、マクラーレンの頭によると、契約に関連する事項についてチーム間での違いに貢献契約、2014 年には、新しい規制への移行。
MW:「私たちが作成されます解決できない問題。おそらく、我々 は誰かが言ったさせる必要がある: 平和な時代が来た、一枚の紙に手を振って、追加: ここでは、新しい契約。私はこれは何か分からないが、すべての準備。
スポンサーを誘致することは困難になった。我々 は、広告の世界に住んで、世界的な金利が降っていた。幸いなことに、措置があるが、いくつかのコマンドが、数年間存続可能なビジネス モデルを構築するは容易ではないです。
今バーニー ・ エクレストン、素晴らしい CVC 資本の仕事をします。批判することができますが、それは米国の問題に対処するためにより良いです。彼らの雇用者を紹介し、多くのスポーツを犠牲にしてお金を取得します。それのいくつかは全くのようが、バーニーは、ちょうどそれをする必要があります。
場合は売り上げ高の割合を高めるため十分なチームが密接に一緒に作業している、自分のせいです。大量のこの分野での努力を添付しているが、バーニーは完全に右チェスボード上で作品を再配置する方法を知っているか？



同じ質問を自分自身、すべて 2 番目の週末。モーター V6 または V8 滞在に移動ですか？本当に我々 turbomotory 必要がありますか良い大気エンジンを保持します。明日の取締役会に話すことがあった場合 ホンダ または返すようにしようと トヨタ フォーミュラ 1 の私を求めているだろう: 新しいルールがどうなるかと言えるでしょう: に書かれて何か、私は答えるだろう: 読み取ったこと V6 にジャンプするつもりはないです。
我々 は、完全に安定状況を取り消すことができます公開別の主張するようなチーム、このような問題を議論するのに役立つでしょう。メーカーにとって V6 への移行を待たせしました。それが良いか悪いかどうか重要ではありません、しかし、我々 は今それを行う必要があります。我々 長く新しいエンジンとその長い間延期された移動話をしているし、今のすべてを完全に行う必要があります。