スレッド： マクラーレンのピット ストップの保証された最適化

マクラーレンのピット ストップの保証された最適化

昨年、マクラーレンのスポーティング ディレクター、サム ・ マイケルによって深刻な仕事のおかげで、チームはピット ストップ中に大幅に削減。レコードのピット ストップは、次のコマンドは、エラーのための時間を失っている場合無意味ですので、オーストラリアは今年はタイムマシン サービスをもう一度、減少されますが、安定性、大事と考えています。
サム ・ マイケル："昨年レコード高速のピット ストップでは、2 のための車を提供します。31 秒ですが、それはあまりにも多くのミス私たちアクションに欠けていた安定性と重要な要因です。
理由は、不十分な手順または彼らがない正確に保持したということです。この問題を解決するには、手続を改正が良くなったし、簡単に実装できます。
滞りのメンテナンス中にマシンの時間があなたの損失に覚えておく必要はセキュリティ スタッフつながります。彼らは互いに干渉しないように力学の最適配置は、最も近いミリに不可欠である-です。たとえば、メカニックは少しホイールから遠い立っていた gajkovërtom がベストですが、長い棒を巨大な物理的な強さレンチが必要です。



時々 彼は数 10 分ではないのライバルをしのぐために深刻な利点を達成するが、敗北から勝利を分離するため多くのチームはこの側面に取り組んでいます。